刚刚过去的2018年中国汽车市场整体遇冷，出现了近年来的首次销量下滑，豪华车市场虽然保持增长但增速放缓明显。可见，中国汽车市场正从过去近乎疯狂的高速增长，转向高质量的发展，这就要求车企抓住消费升级的机遇，更上一层新台阶。

在所有主流豪华品牌中，保持着较快的增长速度，凯迪拉克十分重视中国市场，同时在中国市场的表现也愈来愈好！

销量逆势增长，整体走势喜人

在汽车的豪华品牌领域，单纯以销量来对比，那奔驰、宝马、奥迪的地位近乎不可撼动。

但作为豪华汽车品牌之一的凯迪拉克，2016年在华销量首次突破十万大关后，销量一路高歌猛进。2018年在华销量突破20万大关，达227,997辆，同比增长31.8%。凯迪拉克在中国市场成为继奔驰、宝马、奥迪后第四家突破20万年销量的豪华品牌。

虽然多数豪华品牌在华销量增速在10%左右甚至更低，但凯迪拉克销量逆势增长，增速达到30%以上跑赢豪华车市场整体。

进入2019年，凯迪拉克迎来了开门红，从上汽通用官方获悉：1月份凯迪拉克销量达26,801辆，环比增长25.5%，同比增长3.1%，其中SUV车型zui为畅销，XT5和XT4两款车型销量达1.34万辆，环比增长14%。

在市场份额与销量增长率上，可以看出凯迪拉克已经牢牢的坐稳了二线豪华品牌头名的位置。在未来，凯迪拉克有望成为zui具有鲜明风格的豪华品牌。

除此之外，凯迪拉克还不断继续完善产品序列，比如，即将上市的全新中大型SUV XT6，即将推出的一款全新轿车产品，预计为凯迪拉克CT5，定位低于CT6。新产品的加入使得凯迪拉克对细分市场的覆盖不断扩大，同时助力品牌销量不断增长。

品牌空间深化“新美式豪华”

不仅是豪华车市场，整个汽车行业的竞争日益激烈，能够在激烈的市场中占有一席之地，凯迪拉克也进一步在市场中建立属于自己的标签化。

在华发展十六年来，凯迪拉克品牌致力于打造“新美式豪华”差异化体验，不断提升品牌影响力。

虽然中国与美国的汽车市场有着巨大差异，但两国消费者对于气派、豪华的追求却是相似的。当然，传统“大沙发”似的美式风格已然不适应时代，如何通过更年轻化的设计语言和科技配置吸引当代消费者，便是“新美式豪华”所要达到的目标。

凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔称，凯迪拉克是“移动出行之巅”的产品——更好的技术实现卓越产品力、更好的工艺水准以及为消费者提供更好的服务体验，他特别强调，这三个重点其实在Cadillac House品牌空间都有体现。

作为技术储备、人才储备和品牌建设均达到高水准的品牌，Cadillac House中国品牌空间正如梅赛德斯-奔驰的Mercedes me体验店一样，将是未来存在感zui强的符号化地标。而精心打造的凯迪拉克品牌空间，便是对这个品牌“新美式豪华”zui好的诠释。

而安吉星系统，通用每款车型都必备，除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能，安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI、安全保障系统、碰撞自动求助以及紧急救援系统等等。通过使用OnStar安吉星、云端车载娱乐与应用服务、Apple CarPlay车载系统，深度体验智能互联科技带来的互联汽车生活。

在新的品牌发展阶段，凯迪拉克将多维度、全方位积极建立与中国消费者的深层次情感共鸣。凯迪拉克品牌空间正是凯迪拉克品牌向中国用户传递“新美式豪华”的创新实践。

在电动化时代，“新美式豪华”将是技术与体验的结合，既要有电动化所需的技术积累，也要解决消费者在不同使用场景下的痛点。在电动化时代，凯迪拉克所考虑的就是让消费者更加高效地利用时间，同时让出行重新变得愉悦。

而今，凯迪拉克品牌正在以前所未有的速度，进行品牌有史以来zui积极的产品阵容扩张，并通过新能源技术、智能驾驶技术、移动互联科技等，继续保持在行业内的科技领先优势。

在中国，当下豪华细分市场的两大趋势：更亲民的产品类型，更感性更有格调的品牌气质。可以说，这不仅是中国发展的主要趋势，也代表着豪华市场的主流风向。

就像很多传统跨国车企一样，技术的积淀或许不是问题，但如何将技术快速变成产品推向市场，将品牌更加升级，更有个性化，仍然是需要思考和努力的问题。由此看来，品牌空间的建立，也显示着凯迪拉克打造品牌的决心。

不过目标与现实之间，需要的是努力，品牌的提升也绝非一朝一夕之事。但随着凯迪拉克品牌空间的启幕，di一步已经迈出。