每次出门车窗紧闭内循环，我还能愉快地呼吸吗？

现在很多地区已经开工，街道上的车开始多了起来。这意味着如果你驾车出门，行驶在路上开窗通风的机会少了，你要更多地呼吸着“内循环”的空气。越是需要长时间处在密闭的座舱里，越是对车内空气质量提出更高要求。凯迪拉克的“气质”怎么样？从前期制造，到后期配置，凯迪拉克有哪些举措来降低有害物质，确保你和家人都能呼吸到洁净安全的空气？

汽车行驶在复杂的气候环境中，容易受到雾霾、沙尘和飞屑的影响，车内地毯、空调管路等处如果不定期清洁，也容易滋生有害微粒。这种情况下，PM2.5过滤系统可以施展专长了。空调开着时，它能持续吸附灰尘、花粉和气味等污染，为乘员健康增添一道屏障。

如果你还是不放心，特别是如果你属于过敏体质，一到春季就容易呼吸道或皮肤过敏，那么推荐你选择配备负离子发生器的车型。凯迪拉克XT6全系标配，而其它在售车型高配也提供。它可以发出浓度达130万个/立方米的负离子，这些负离子会呈“之”字形轨迹运动，“主动”吸附有害的微小颗粒物，沉降后随着空气流通排出车外。有了负离子发生器的加持，微粒过滤效率提升30%，1微米以上的微粒基本上“全军覆没”了。负离子发生器默认始终处于开启状态，你可以在移动互联体验CUE的菜单中关闭它，不过现在为止好像没想到关掉它的理由。

除了过滤微粒，凯迪拉克在制造中有哪些“下血本”的地方，来提升车内的空气品质？举个例子，在汽车静音设计中，隔音垫通常用在地板等处，用以阻隔震动波。目前业界大半的车型，包括部分豪华品牌的车型仍然在使用传统的沥青阻尼垫。而凯迪拉克全系车型则采用了LASD液态喷涂阻尼，在完全无毒无害的前提下实现降噪静音效果，当然它的成本比沥青阻尼垫高得多。

LASD液态喷涂阻尼喷涂工艺

2019年，中国汽车工程研究院组织的“中国汽车健康指数”测试了凯迪拉克XT4。为保证客观性，被测车辆是机构从市场上随机自费购买的全新商品车，而不是厂家提供的。结果XT4在车内挥发有机物（VOC）、车内气味强度（VOL）和车内电磁辐射（EMR）三大项上都位居前列，被评为“推荐车型”。