凯迪拉克XT6获IIHS顶ji安全评

日前，凯迪拉克XT6在美国公路安全保险协会（IIHS）的评测中，夺得了2020车型年度顶ji安全评价（Top Safety Pick +）称号。显示出这款新美式大型SUV给予乘员的被动安全保护和主动安全科技，都代表着当今业界的高标准。

1959年，美国几大经营汽车保险业务的保险公司共同组建美国公路安全保险协会（IIHS），旨在通过模拟交通事故的破坏性试验，为保险公司厘定保险费率提供依据，为汽车制造商提供改进建议，同时为消费者选车提供参考。如今广为人知的「25%小叠加面积碰撞测试」，正是因为IIHS的运用而受到业内外的关注，并被更多机构所采纳沿用。2012年，IIHS首次推出此项测试时，令众多其它测试中的高分车型吞下「差评」（POOR）。2017年，IIHS又冷不丁地推出副驾驶侧的25%小叠加面积碰撞测试，令一些「非对称」设计的车型铩羽而归。正是这一波波「令人窒息」的操作，推动着汽车的安全性能走上新的台阶。

此番在被动安全性方面，凯迪拉克XT6在所有6项测试中均获得GOOD（G）评级。6个单项包括「驾驶员侧小叠加面积正面碰撞」、「副驾驶侧小叠加面积正面碰撞」、「中等叠加面积正面碰撞」、「侧面碰撞」、「车顶强度」和「头枕及座椅」。在两侧小叠加面积正面碰撞中，均要求被测车辆在40mph（64.37km/h）速度下，以车宽25%的叠加面积撞向高5英尺（152.4厘米）的固定障碍物。XT6在测试中座舱几乎没有变形，A柱完好，乘员生存空间充裕，安全气囊和气帘给予乘员有效保护，试验假人腿脚部受伤风险也较低。而在车顶强度测试中，XT6可承受自身重量4.75倍的压力。在主动安全性方面，XT6在「前方碰撞预防：车辆-车辆」和「前方碰撞预防：车辆-行人」两个大项及其下方分别设置的「标准配置」和「可选配置」子项，均获得zui高的「Superior」评级。

凯迪拉克全车配备6个毫米波雷达、12个超声波雷达、6个摄像头组成的全方位全时刻安全监测系统，拥有20项安全驾驶科技。独有的震动提示座椅、前风窗光学提示等，更从多种人性感知领域，实施主动式安全预警与辅助功能。其中，ESS强化安全策略I为全系标配，包含前方碰撞预警、前方行人探测预警、低速自动刹车、车道保持辅助系统、跟车距离提醒、震动驾驶员座椅等功能。此外，前后驻车辅助雷达、APAII+360°全模式智能自动泊车系统及智能矩阵式LED前大灯等，也是XT6的全系标配。