高考，是一趟奔往梦想的航班，满怀期待。手握星辉，执笔为剑，披荆斩棘，旗开得胜！愿踏入考场的莘莘学子，都能交出一份满意的答卷。

高考，是对学生们的一场考验，用户口碑则是对品牌、车型的一场考验，来看看凯迪拉克CT4已交出的这份成绩单。

 

豪华品牌只有"BBA"可选？答案是否定的，凯迪拉克也是很好选择。这个来自美国的豪华品牌在国内市场有着很高的人气，2019年在销量下滑6.8%的前提下，仍然卫冕二线豪华品牌销量冠 军，单从这点来看，凯迪拉克品牌值得选择，而具体到车型，近日上市的CT4车型更是拥有不输"BBA"的产品力，重新定义了"豪华运动"。

上演完美"侧颜杀"，空间优势力压3系

CT4继承了家族的高颜值，新车前脸采用黑色盾形进气格栅，配合100%全LED闪电灯组，既美观有具有很强的实用性，车身侧面灵动腰线贯穿头尾，与独特小鸭尾设计一气呵成，上演完美"侧颜杀"。

值得一提的是，CT4全系标配防爆轮胎，提升行车安全，同时装配18英寸曜黑铝合金轮毂，非常运动带感，正是很多年轻消费者想要的感觉。

CT4能上演"侧颜杀"，修长的车身起到了非常重要的作用，新车车身尺寸为4760*1815*1428mm，轴距为2775mm，其车长甚至优于标准轴距版宝马3系，比起售价相当的宝马1系、奔驰A级、奥迪A3更是会大上一圈，车内空间自然也会更宽敞，可以带来更好的乘坐体验。

奢享内饰，22项配置诠释高性价比

当然大空间只是CT4的优势之一，同为豪华品牌，新车出众的内饰设计也是可以与"BBA"相提并论的。CT4采用全新中控布局，豪华程度不输定位更高的CT5，车内配备有8英寸悬浮式中控屏，Moli真皮座椅甄选进口高级全粒面皮胚，配以法式双缝线工艺，触感柔软细腻。

同时CT4还标配Bose® Premium优享系列音响系统，配合CenterPoint虚拟环绕声技术以及Bose® ANC主动降噪科技，可以带来更好的乘车、娱乐体验，完美诠释了豪华车型才有的高品质。

而之所以说CT4能打赢宝马3系，也在于其超高的性价比，CT4只提供了时尚型和精英型两款车型，售价分别为23.97和25.97万，不过即便是入门车型，也拥有丰富豪华的配置，甚至可以用"入门即高配"来形容。

同样是入门版车型，CT4配置比起3系更丰富，搭载有主动安全系统、定速巡航、远程启动、方向盘换挡拨片、多层隔音玻璃等多种配置，这些也是宝马3系没有的，如果这样还不能让你心动，再看看动力，足以让你下定决心！

全系高功发动机，百公里加速仅需6.9s

对于汽车而言，真正的核心实力体现在动力系统方面，这也是选择CT4zui重要的理由。CT4基于全新一代Alpha轻量化纵置后驱平台打造，也是这一级别唯 一的后驱车型，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速器，可以输出327Ps的强劲动力，峰值扭矩可达350N·m，百公里加速仅需6.9s，相比之下，宝马3系就显得不够看了。

为了实现强大的性能，凯迪拉克将多种黑科技应用在了CT4身上，比如全新一代轻量化豪华后驱平台，带来同级zui小的转弯半径5.55米，50:50完美车身配重比，前后轮胎重量配比均衡，配合双球节多连杆结构悬架，可以带更好的操控体验。

而CT4发动机则采用了Tripower可变气门管理技术，能够实现四缸高性能模式/四缸经济模式/两缸超经济模式三种工况的切换，带来6.L/100km的经济油耗以及同级领先的加速成绩。

值得一提的是，CT4还配备了全新My Mode我的驾驶模式，可以根据不同驾驶环境，预设多种一键设置的标准驾驶模式，也可根据个人驾驶偏好，实现自定义的驾驶风格，包括发动机声音、转向的设置等等，可运动、可舒适，很像一台大玩具。

写在zui后：

综上所述，CT4更像是一个低调的年轻"贵族"，外观内饰够年轻、够豪华，空间、配置也不输价格、定位更高的宝马3系，动力方面更是同级领先，2.0T高功发动机带来的强大性能甚至比宝马3系还强，还是同级唯 一的后驱车型，假如你打算入手一台品质还不输"BBA"的豪华车型，且对动力要求较高，想追求"速度与ji情"，CT4会是zui 好的选择。

 

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