对于汽车的使用，在很多情况下大家都存在一些误区，特别是在高速行驶中，这样的误区会更加严重。一些老司机认为，在高速路上行驶两三个小时后，就得打开发动机盖散热，但车辆不像我们想象的那么脆弱。高速行驶两三个小时后，是否需要停车并打开发动机罩进行冷却呢？咱们接着往下看。

高速行驶时无需打开发动机盖散热。因为发动机有自己的散热方式。根据发动机冷却系统的结构，发动机冷却系统由水箱、风扇和防冻液组成。另外，目前的发动机基本上是由铝合金气缸体制成的，热量会通过铝合金气缸体自然蒸发。然后排气管排出的部分余热是通过发动机内部防冻液的连续循环带走的。

根据发动机防冻液的冷却温度，防冻液可以将发动机内部温度降低到105℃以内，防冻液的沸点在200℃左右，这也是发动机的一种冷却方法。zui后，它可以由散热器风扇来减少温度。同时，根据发动机内部零件，其自身的耐热温度可以降低到300℃左右，所以从这些方面分析，作为高速行驶来说，基本不需要打开发动机盖进行散热。

至于发动机，防冻液、水箱、风扇等冷却设备的存在可以降低车辆高速时产生的温度，保证发动机的正常工作。总之，对于高速车辆来说，只要发动机不过热，就不必注意这种情况，也不必停下来打开发动机盖降温。