成都人民是有多么偏爱豪华车，看看车展现场便一清二楚。

虽然今年的成都车展已接近尾声，但火热程度仍在延续。尤其在豪华品牌展馆，用人山人海来形容可谓是毫不为过。

每年车展，豪华品牌第 一梯队的ABB高人气自然无需多言，然而今年，zui 有看点的豪华品牌非凯迪拉克莫属。当你走进凯迪拉克展台，你会沉浸在凯迪拉克精心布局的设计之中。大量几何抽象艺术结合极简美学设计，将品牌的豪华格调和风范科技呈现得淋漓尽致。

再往里走，丰富功能体验区能够给你宾至如归的感觉，全方位呈现了“新美式豪华”外延和内涵的新风范。

当然了，除了耳目一新的展台设计，凯迪拉克首次全员集结的产品阵容同样有料。

“3+3”产品布局成型，阵容焕然一新

今年凯迪拉克车型阵容可谓是空前的强大，由CT4、CT5、CT6组成的凯迪拉克“新美式豪华后驱轿车家族”与凯迪拉克XT4、全新一代XT5、XT6和凯雷德组成的“新美式豪华SUV产品矩阵”，首次全员集结亮相。

在豪华轿车市场，从CT5开始，凯迪拉克打出了“无后驱，不豪华”的口号，到CT4上市，这一口号得到了进一步强化，而这背后是品牌以“后驱”为差异化应对消费升级和年轻化趋势所做的转型向上。

纵观20万级豪华轿车领域，无论是奥迪A3、奔驰A级，还是宝马1系，都逐渐倾向于“外貌协会”，而后驱平台出身，并搭载2.0T发动机匹配8AT变速箱的凯迪拉克CT4，反而因为颜值与实力的并存成为该级别市场特殊的存在。

而在豪华SUV市场，前年，凯迪拉克推出XT4，填补了中小型豪华运动SUV的市场空白。去年，定位为豪华大型SUV的凯迪拉克XT6上市，与XT4、全新一代XT5、凯雷德一同构筑凯迪拉克“新美式豪华SUV产品矩阵”。

凯迪拉克XT6是豪华品牌阵营为数不多在国内投产的大型SUV，38.97-54.97万元的售价几乎与奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L处于同一价格范畴。而这种“错位竞争”也不单单体现在价格层面，其早已晋升到了产品力层面。

放眼50万级豪华大型SUV市场，凯迪拉克XT6是目前为数不多提供6/7座可选空间配置的车型，且能够真正满足7人空间需求。因此，同级别市场中，如果消费者想要选择一款空间硕大的豪华品牌SUV，凯迪拉克XT6无疑是zui 佳的选择。

随着“3+3”产品布局的成型，标志着凯迪拉克巧妙覆盖从紧凑型后驱轿车、中型轿车、中大型轿车，到中小型SUV、中大型SUV和大型6/7座豪华SUV这一完整产品矩阵，每款车型都表现出了独有特质，担当着明确任务，相互衬托却又不产生明显的内部竞争，产品布局的成熟度已经超过了绝大多数豪华品牌。

多项“黑科技”集中发布，创新定义“新美式豪华”

在产品矩阵不断完善的同时，凯迪拉克还不忘发挥科技优势。

现如今，年轻人对于“时髦”的定义，早已不仅仅是好看那么简单了。智能化、科技范也是很重要的考量标准，汽车同样如此。

因此，要真正实现年轻化，除了眼见的颜值变化以外，还得重在体验上。而凯迪拉克一向秉承“科技制胜”的产品开发策略，整合quan球优势资源和中国市场个性化需求，充分发挥凯迪拉克品牌的科技领先优势，在智能驾驶、移动互联等领域保持行业领军优势，为中国消费者带来独具风范的“新美式豪华”差异化体验。

而在今年车展上，凯迪拉克推出的前瞻科技，也是除开展台设计与产品阵容以外的另一大看点。

Super Cruise超级智能驾驶系统、人脸识别车辆解锁及启动系统和全面升级的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE等一系列zui 新推出的前瞻科技都呈现在了成都车展的凯迪拉克展台之上。

创新营销探索，助力销量回暖

今年以来，一场突如其来的疫情冲击了整个汽车市场，倒逼车企在营销、战略方面做出调整。而凯迪拉克反应迅速，并积极在营销上做出创新探索。自2月起，凯迪拉克通过在线互动直播等方式，由企业中的品牌和服务专家出镜担当主播，诠释品牌文化理念，讲解品牌先锋科技。

正是不断完善产品矩阵以及积极创新营销探索，才让凯迪拉克在车市下行叠加疫情的今年，销量迅速回暖。自2月份以来，凯迪拉克国内销量连续增长回暖，1-6月累计销量84,357台，6月单月销量达到23,000辆，同比劲增8.4%。

具体到车型，由XT4/XT5/XT6组成的“新美式豪华SUV矩阵”，6月销量占比超过68%。其中，6月初，XT6推出两款全新风尚型车型，进一步扩充产品阵容，6月销量达到3,533台，环比大增135.7%。XT4、XT5在6月销量大幅提升，分别销售5,735辆和6,416 辆，较去年同期增长129.6%和40.0%。

由此可见，SUV依然是凯迪拉克销量贡献的主力军，尤其是XT4、XT5发挥着“销量担当”的作用。

不过，刚刚完成换代更新的轿车阵营，同样不可小视。由CT4、CT5、CT6组成的“新美式豪华后驱轿车家族”各车型之间形成的协同效应，对豪华轿车细分市场形成了更为全面、细致的覆盖。其中，CT6回升明显，6月销量达到2,311辆，同比增长14.7%；CT5表现亮眼，已连续四月销量上涨，6月销量3,296台，环比上涨24.9%。CT4 6月销量达1,707台，环比上涨23.8%。

目前，“新美式豪华后驱轿车家族”已经能占到30%左右的销量贡献，CT5、CT6如今销量已回升到疫情前水平，随着CT4在经历短暂的销量爬坡期以后，“新美式豪华后驱轿车家族”未来似乎更值得期待。

总结：

基于“科技制胜”的产品开发策略，凯迪拉克品牌积极布局，不断丰富和拓展产品型谱，践行五年前发布的面向2020年的豪华车战略。如今，随着销量的稳步攀升，标志着年轻化战略已初见成效。

这样的增长，也不只是对市场年轻化趋势的一种肯定，也是凯迪拉克对于自身发展的一种回应。站在年销20万辆的体量之上，未来，凯迪拉克必将迎来新的突破。