南通长江
发布时间:2020年09月21日
现在在地库、小区、大马路上到处都有减速带!如果以不正确的方式通过减速带,有可能会车子出现杂音、松散感,今天教教大家怎样正确过减速带。
一、高速通过减速带
在通过减速带时,一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击,但如果车速较低就会把冲击控制在车辆所能承受的范围内。如果高速通过减速带的话,车辆容易托底,特别是对一些底盘低的车型,会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘,因此,过减速带时一定要降速通过。
二、单边轮胎绕行通过减速带
有很多人在过减速带时候会绕到减速带zui右的路面,单边绕行通过减速带,其实这样的做法是不对的。经常单边绕行减速带的话,一侧分到的力更大,意味着轮胎的弹簧、减震器承受更大的负荷;二是轮胎除了受垂直方向力,还会受到一个扭曲的力,意味着车身会产生扭曲变形。
三、斜着过减速带
很多人认为车斜着过比垂直过更舒服些,但是虽然斜着过感觉车子弹跳没那么大,但摇摆幅度更大了。斜着过减速带,对于弹簧、减震器以及整个车身(车架),其实都会产生更大的折损消耗。
开车遇到减速带,zui 好的办法就是提早降车速,垂直过减速带,左右车轮同时收缩,来自地面的作用力由两个车轮的弹簧、减震器共同对半去分担,而且不受独立或非独立悬挂形式的影响。
大湖车务-您身边的智能养护专家-专业汽车综合服务平台,有大量关于养车用车的常识,适合新老司机,现在加油还有优惠哟。
微信扫一扫
销售热线:051389191699
地址:南通市开发区星湖大道1002号