这个夏天，南方有座如花园一般的海港小城市，因为一部电视剧，火了。

 

 

这座小城名叫湛江，它位于大陆的zui南端，三面环海，头顶一片天，脚下一片海，那柔柔的沙，被南海的海水轻轻地拍打着，这刻才洗了澡，又被日上三竿的太阳给蒸发干净，日复一日，阳光褪去了沙子的颜色，他们白乎乎地，躺在沙滩上。

 

 

晴天，蓝海，椰林树影，初次来到湛江，或会以为这样的景色似乎跟热带风情四溢的海南岛没有太明显的区别，但隔着琼州海峡相望的湛江，还有那么的一点小清新的气息，这里有欧式风情的足迹，也有大陆特有的延伸感，广义上的湛江还包括遂溪、吴川、徐闻等地，而电视剧大多取材于赤坎、霞山两区，也当然是我们这趟旅程的目的地。

 

 

惦记着水井油条、好记肠粉、鲜美的生蚝和霞山水产市场此起彼伏的叫卖声，老饕又禁不住摸了摸自己干瘪的肚皮，然而此刻，我们还在湛江千里开外的深圳。长途旅行，拼的都是真本事。舒适、宽敞、NVH 优异，是一款 SUV 对于长途出行zui基本的尊重。

 

 

 

恰好凯迪拉克有这么一款产品，尺寸大而不笨，车内空间开扬，6 座布局更能带来意想不到的便利，XT6 就此这趟旅途我们的理想座驾。

 

 

此前从没试驾 XT6， 来回超过 1000 公里的旅程，是给了我很好的机会认识它。虽然市场上的中大型 SUV 在尺寸上有着一定的相似度，以全能以及载客、舒适性为主要卖点，但以 6 座登场的 XT6 有着不一样的优势。

 

 

对比常规的 5+2 布局， 6 座的设计实则让每位乘客均能享受专属于自己的空间，对习惯了飞机出行的空中飞人来说，如果 7 座是经济舱的布局，那 6 座则已经上升至商务舱的格局，2+2+2 是身份地位的象征，而不仅是乘员空间的增加。

 

 

这就好比两只鲜活的鲍鱼放在您眼前，平时的个头娇小，倒也能撑场，可到了在湛江霞山海鲜批发市场里，鲜鲍鱼无一不有巴掌大小，亲眼见证时，便会有夸张的视觉冲击力。

 

 

 

 

深圳到湛江，全程高速，省事者全程定速巡航即可，可我偏要人肉定速巡航，探寻 XT6 的性格。带主动变缸管理的 2.0T 发动机，非常智能。在需要动力时，气门升程提升，无缝切换四缸高性能模式，而在匀速巡航时，亦能悄然无息地实现四缸经济以及双缸超经济的切换，在阳江以及茂名段，高速正在进行拓宽工程，行车道受限，此时充裕的扭矩能让我迅速地超车，而在一马平川的路面或带点轻微下坡的时候，您只需要轻轻地压在油门踏板上，发动机便心领神会地进入经济模式，切断其中两缸的喷油以及点火动作，切换动作轻微，非常人所能察觉。

 

 

满油出发，午夜抵达酒店，综合油耗不过 7.5L/100km,仪表盘上所显示的余下续航里程更超过 600km，考虑到 XT6 的体型， 这是值得骄傲的成绩，也完全符合当下节能减排的大趋势。假如按此推算，长途行驶时，其续航里程可轻松超过 1000km，绝无里程焦虑。

 

 

 

 

回想上一次粤西之旅，顶着狂风暴雨前进，这次可谓轻松许多， 哪怕超过 5 小时的长途行车，也依旧神清气爽。在炽热的天气下，多亏了 XT6 铂金运动版的齐全配备：前中排座椅通风功能，车内的多个出风口提供了环流式的凉爽且清洁的空气，而车的前排也配备双层隔音玻璃，在法定限速内行驶，外界的滋扰bei干脆地隔绝，宛如轻舟已过万重山。

 

 

五个小时的车程，已彻底地区分了两个世界。在深圳，似乎跑得再快，也不够快，来到湛江，安顿妥当后，午夜沉睡的街道，孤独的路灯，诉说着这座城市的ning静和自得。

 

 

湛江市区的面积不大, 开着 XT6 逛上两圈，便对城市的布局略知一二：它是一座有着连续记忆的城市，它的过去并未被现代化的魔法给擦除。

 

 

广州湾的名字zui早可追溯到 19 世纪（广州湾可不在广州），法国人在租借地所建起的天主堂至今依旧矗立，再到老城区水井两旁斑驳的墙身，昔日的烦嚣和喧闹，乃至今天屹立在开发区的栋栋高楼，清晰地展现着整个城市发展的脉络。

 

 

这是一座您来了便还会想着再来的城市，而 XT6 ，也是那么一款您不假思索便会选择的 SUV。