刚刚过完清明三天小长假，听说就有小伙伴开始静候五一假期，计划着下一场旅行了，远离都市的喧嚣，自驾近郊游，感受纯朴自然风，亦或是自驾远行，一路感受异域风情，让旅行足迹遍及得更远。一趟美好的旅行，从一辆好车开始。本期为大家分享一位旅行好伙伴——凯迪拉克CT5。

作为二线豪华品牌中较为知名的一款中级轿车凯迪拉克CT5，它的目标群体是20~30岁的较为年轻的汽车消费者。凯迪拉克CT哪款最值得购买？我认为次顶配就够了。

首先，在这里声明，今天只对凯迪拉克CT5家族中的某款车型进行推荐，而从笔者看来，凯迪拉克CT5 28T豪华型在这么多台车里面应该是非常值得推荐的，今天，我就来给大家好好盘点一下这台车到底有什么过人之处。

这台车首先在配置上就显得更丰富一些，首先便是驾驶辅助影像。相比于低配版本车型，这台车增加了倒车影像的功能。对于新手或者说车技不佳的驾驶者而言，到这影像起到的作用还是非常明显的。而且相比于低配车型，这台车的座椅材质选用了真皮，而不是织物混搭或者是仿皮之类的材质，而且这台车它在座椅的调节方式上也会更加丰富，相比于低配车型增加腰部支撑调节，而且是四向调节，所以对于经常长途驾车的车友而言，可以很大程度减缓腰部的疲劳感。而对于北方的车友而言，这台车的前排座椅支持电加热的功能，这也是豪华型以上的功能了，实用性很高。

而至于享受型的配置，最 明显的就是扬声器了。豪华车型上所匹配的音响牌子是BOSE旗下的，而且车内的扬声器数量达到了15个，相比于低配的6~7个喇叭而言，优势简直不要太明显。而且这台车的后视镜也是支持自动防眩目的功能，而且这台车的外后视镜也支持电动调节，电动折叠，锁车自动折叠，自动防炫目等等功能，非常实用。

说完了这些，该好好分享一下这台车的外观设计了。个人觉得凯迪拉克CT5在同级别车型中应该是设计得最跳脱的，首先便是车头，獠牙式的日间行车灯设计非常张扬且活泼，侧面线条也是显得十分凌厉，整台车的长度其实并没有多么夸张，但是较低的车身又让它显得十分修长，轮毂的尺寸也是恰到好处。尾灯的造型也足够大气，至少在我看来它的外观设计还是非常成功的。

车内的设计倒比较简洁，没有太多花里胡哨的东西，配置我也已经说过了，整个布局其实很干净，很清爽。对于时下的年轻消费者来说，这样的设计其实很符合年轻人的期望，不要太多繁杂的点缀，只要功能分区清晰，用起来顺手。已经十分足够了。

而在机械部分，这台车的表现也是对得上它的价格，首先便是这台2.0T的涡轮增压发动机。相比于之前的通用旗下的涡轮增压发动机来说，它的功率其实很出彩。174千瓦的最 大功率对于任何人来说都是够用的。而且它的最 大扭距也可以达到350牛米。对于日常在市区驾驶的朋友们，这台发动机可以在1500转到4000转之间都爆发如此强悍的扭矩，所以日常驾驶根本感受不到任何的羸弱感。

而变速箱呢，应该是通用几年来的一个集大成，搭配10AT手自一体变速箱。具体的感受相对于之前的9AT说又有了进一步提升，也能看出，国内消费者的声音是能够被听到的，通用也就此进行了改进。

对于年轻人来说，凯迪拉克CT5张扬且不内敛的外观，可谓有着致命的吸引力。虽然这台车的保值率可能没有像BBA那样来的那么的出彩，但是论终端落地价格，CT5还是非常香的。而这也是很多人奔着这台车来的一个主要原因。

写在最后

其实，不管是CT4还是今天讲的这台CT5，它都有过人之处，CT5外观内饰给我的感受更接近于更大一个级别的车型感受，虽然说尺寸很大，但是它的操控却更像小一个级别的车型，伶俐且动感，而且底盘表现很扎实，而且它的价格又同样十分吸引人。所以这台车的销量好也是情理之中了，毕竟产品力摆在那里，价格也摆在那里，你觉得不香吗？