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2.0T+8AT+后驱,破百6.9秒,CT4咋选

发布时间:2021年04月14日

说到凯迪拉克CT4,作为ATS-L的继任者,它也是凯迪拉克目前最 便宜的一款入门车型。凯迪拉克CT4自打去年11月份亮相起,就深深地吸引一大批年轻人。不仅仅是因为它那帅气的外观,更重要的就是它那强劲的动力总成。而对于凯迪拉克CT4来说,哪款车型最 具性价比,最值得选呢?

CT4目前只有三款车型,分别为28T风尚型、28T豪华型及28T尊贵型,指导价23.97万至25.97万。而根据我们与常州地区销售的沟通得知,目前CT4还有着5.9万元的终端优惠,裸车价也就在18.07万至20.07万元,入门车型不到20万即可拿下。

CT4的外观上还有些差异的,28T风尚型及28T尊贵型提供了运动套件,而28T豪华型并没有,整体设计的是非常运动,采用凯迪拉克最 新式的家族设计理念,有种小号CT5(配置|询价)的感觉。中网的设计非常简单大方,一共有两种样式,28T风尚型和28T尊贵型的为黑化处理,更加激进,而28T豪华型的中网采用镀铬了修饰,更加时尚一系诶,不过都标配了主动闭合式进气格栅。

独特的大灯造型绝 对充满辨识度,这也是凯迪拉克著名的“钻石切割”大灯,经过一代代的优化,如今越来越激进。灯光方面,全系都是标配了LED远近光及LED日间行车灯,同时还提供了自动头灯、转向辅助灯、延时关闭及高度调节这些功能。

来到侧面,CT4侧面的线条设计的也是非常干净利落,突出更纯粹的运动感。据官方介绍,CT4号称前后配重为50:50,从侧面也可以很明显看出,CT4是牺牲了些实用性才来完成这完美配重。而虽说只有三款车型,但它们的车身尺寸也并未同样,长度和宽度都是4760mm、1815mm,28T风尚型和28T豪华型的高度为1421mm,28T尊贵型的高度为1428mm。

外后视镜的样式并没有太花哨,采用与车身同色设计,同样设有侧转向灯。而在功能上,28T风尚型与28T豪华型仅支持电动调节与后视镜加热功能,28T尊贵版还要多出后视镜记忆与倒车自动下翻功能。

轮毂的造型也一共提供了两种,一种采用双五辐式设计,大小为17寸,配备在28T风尚型与28T豪华型上,使用了马牌的PremiumContact6 SSR系列轮胎,规格为225/45。而另一种样式也同样采用双五辐式设计,但表面进行了哑光熏黑处理,视觉上显得更运动。而这一样式也是28T尊贵版独有,轮胎也是使用了马牌的PROCONTACT RX SSR节能静音系列,规格为235/40。值得说的是,CT4全系采用的轮胎均为防爆胎,即使在缺气的情况下也可以行使一段路程。

车尾的线条设计的依旧是很简约,整体的立体感很强。C柱设计的在视觉上还有种溜背的气息,并且在尾箱盖上还设有一条尾翼来丰富细节。尾灯的样式与前大灯所呼应,同样采用钻石切割式设计,边缘也有所熏黑处理,细节感满满。而作为一台主打运动的车型,它的排气布局也自然采用双边共双出的形式,不过轮胎的宽度总有种格格不入的气息,有种下盘不扎实的感觉。

虽说CT4只有3款车型可以选择,但是在外观色彩上的选择性就比较多了。总共提供了6种色彩,分别为星空蓝、枫叶红、玛雅黑、珊瑚紫、水墨灰及云海白。

进入车内前,CT4全系标配了无钥匙进入,而且是全车均支持,无钥匙启动也是一样为标配,且还支持远程启动。

CT4的内饰也是采用了凯迪拉克最 新式的家族设计理念,与外观一样,有种小号CT5的感觉。内饰的用料还是非常扎实的,大面积的软性皮质材质。而且在三款车型的车内找不到任何一块木纹饰板,毕竟它要的是年轻化,并且在28T豪华型和28T尊贵型两款车内它还提供了单色氛围灯。

方向盘的样式也较为经典,全系标配了多功能按键,不过多功能按键的布局似乎不太合理,手小的话里面的按键根本够不着。而CT4的方向盘全系也都是采用真皮材质包裹,也标配了换挡拨片,支持四向调节。

CT4并未使用当下流行的全液晶仪表,全系都是采用机械指针+4.2英寸液晶屏的组合。整个仪表盘布局也比较清爽,造型规整,能够直观的读取车况信息,而这块4.2英寸液晶屏显示的也非常清晰。

而中控处CT4全系也都是配备了一块8英寸的触控液晶屏,采用半悬浮式设计,液晶屏的下方还设有两个旋钮及一个实体按键,都是比较常用的。而功能上全系也都是一样的,自带4G流量,支持在线娱乐、道路救援呼叫、蓝牙车载电话、CarPlay/CarLife及车联网功能。同时,该系统还支持OTA升级。

娱乐配置上,除了28T风尚型全车提供了6-7个扬声器外,28T豪华型和28T尊贵型两款车型都配备了14个BOSE品牌扬声器。同时它也还支持USB/SD/Type-C三种外接音源接口。

空调全系都采用自动空调,均支持温度区分控制及车内PM2.5过滤装置。

安全方面,CT4全系都标配了6气囊,分别为主副驾驶气囊、前排侧气囊(左右)及前后排头部气囊。胎压显示及全车安全带未系提醒也是全系标配,而在主被动安全配置上全系都只提供了主动刹车一种功能。

辅助驾驶上,全系都标配了定速巡航功能。28T风尚型只提供了后驻车雷达,而28T豪华型及28T尊贵型提供了前后驻车雷达、倒车影像。

座椅方面三款车型的造型差异并不大,不过28T尊贵版采用的是运动风格座椅,其它区别就是在材质与功能上。28T风尚型采用仿皮材质,只有主驾驶支持电动调节,其它功能并不具备。28T豪华版和28T尊贵版都是采用真皮材质,都是采用双电动座椅设计,但是28T豪华版还支持座椅加热功能,28T尊贵版只支持主驾驶座椅记忆功能。

对于CT4来说,后排的乘坐空间就是它的硬伤,无论是头部还是腿部,都有点局限性。而且椅背的角度比较直,长时间乘坐会感到不适,舒适性一般。而且对于一款后驱车型来说,后排地板中间隆起的有点严重,中间座位勉强应急还凑合。不过后排的中央扶手及杯架这些配置可一样不少,虽说CT4全系也是标配了标准尺寸的电动天窗,但是对后排乘客毫无作用,甚至还有影响。

动力方面,CT4全系都搭载了一台代号为LSY的2.0T涡轮增压发动机,该发动机还采用了带Tripower可变气门管理技术。最 大功率237马力,最 大扭矩350N·m,这个参数相比于同级的2.0T发动机,也算是比较强的。传动上匹配的是通用旗下的8挡手自一体变速箱,百公里加速官方成绩为6.9秒,工信部百公里油耗为6.7L。

底盘方面CT4全系都是采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,这套悬架组合也被广泛运用在同级众多车型上。而CT4最 大的亮点就是其驱动形式采用的是前置后驱。

车型推荐:28T风尚型,推荐指数:五颗星

如果手头预算有限,28T风尚型是最值得选的了。作为入门车型,它所搭载的配置与顶配相差并不大,日常所需要的功能它都具备,价格也要比28T尊贵型便宜2万左右。

车型推荐:28T豪华型,推荐指数:三颗星

28T豪华型作为中配车型,但推荐指数并不高,毕竟CT4是款主打年轻运动的车,它连个运动外观套件都不给配,这一点就可以把它pass掉。而配置上,也确实比28T风尚型丰富了不少,但都是些可有可无的功能。

车型推荐:28T尊贵型,推荐指数:一颗星

作为顶配车型,28T尊贵型要比28T豪华型贵了八千,但整体要比28T豪华型多了一个运动外观套件和一个运动风格座椅,这两样东西就已经值这个价。如果手头预算充足,28T尊贵型还是比较值得选的。

总的来说,虽说CT4全系只有三款车型,每款车型之间差距也并不是很大。但是以目前的销量来看,并不是太可观。不过这也不能证明CT4的产品力不行,毕竟CT4的主打的是年轻运动,所以它的家用性很低。如果不考虑家用因素,CT4的可买性还是很高的。

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