在德系车企纷纷减配降低成本哄抬车价的时候，同样身为百年车企的凯迪拉克表现出极为厚道的一面：全系配备高功率发动机、巨大的优惠幅度、增配不加价。在这一点上德系造车企业确实不如美系造车企业有诚意。今天小编带给大家的这款凯迪拉克CT5，它有着媲美宝马5系、奔驰E级的体量；不输德系选手的配置及用料；同级唯1的后桥限滑差速器+电磁感应悬架以及仅为23.97万的起售价，比竞争对手奔驰E级便宜了20万。看到这你是不是很想好好了解一下这款车呢？那就跟着小编一起往下看。

凯迪拉克CT5定位为中型轿车但是已经达到了中大型轿车的尺寸范畴：其车身长宽高尺寸分别为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm，这一尺寸丝毫不逊于德系三强。若按照其23.97万~30.17万的价格向下竞争奔驰C级、奥迪A4及宝马3系车型，凯迪拉克CT5更是处于无人能敌的地位，其巨大的车身带来的气场是其竞争对手远不能比的。这款车的外观延续了凯迪拉克家族钻石切割理念，相比于上一代车型竖状头灯，这一代凯迪拉克均采用全LED横条远近光灯+竖状雾灯转向灯的布局，相比于老款车型视觉效果更加凶狠。

车身侧面及尾部造型像极了等比例放大的CT4车型，上翘的鸭尾与棱角分明的全LED尾灯配合溜背式的车尾造型营造出极为动感的车身曲线。

进入车内，凯迪拉克CT5内饰布局与CT4车型如出一辙，在中控台、门板处采用了大量真皮材质体现出浓厚的美系豪华，碳纤维材质饰板的加入彰显其运动化的定位。这款车全系搭载最 大输出功率为237马力的2.0T发动机匹配10速手自一体变速箱，前置后驱的布局配合后桥限滑差速器+电磁感应悬架使其在山路上的表现要比同级对手灵活不少，有着浓厚的驾驶乐趣。