随着生活品质的提升，高品质出行需求也成为了当下品质生活的限定，在种类繁多的豪华旗舰级车型中，凯迪拉克CT6就在豪华轿车中脱颖而出，在2021年度J.D. Power中国新车质量研究（IQS）中型豪华轿车细分市场中位居排行第1名，而这也是CT6连续两年蝉联榜首，那么这款凯迪拉克CT6究竟有何过人之处？

宇航级车身材料保证安全
据了解，凯迪拉克CT6如今已经升级到2022款，共有4款配置车型，而在细分市场中与凯迪拉克CT6比肩的同级车型还有宝马5系、奥迪A6L等车型，不得不说凯迪拉克CT6能在细分市场中位列第'一'，也是依托这款车“看不到”的强大品质。

什么是“看不到”的品质呢，小编认为，这个对应来说的，例如车型尺寸方面就是我们看得到的优势，凯迪拉克CT6的长度达到了5223mm，这个尺寸可以说傲视同级了。看不到的优势是CT6采用的11种宇航科技复合材料车身，令高抗扭性傲视同侪，合理地吸收与传递碰撞能量；精益金属材料配比，铝材用量达57.72%，同级最强抗扭强度。创新材料复合连结技术，首次将航空制造工艺运用于豪华汽车制造，从车身强度、轻量化、抗变形能力、精度等，皆超越传统豪华水准。这就是看不到的优势。

品质考量的智能系统
在配置方面，凯迪拉克CT6全系采用的是主副驾驶座电动调节，驾驶座电动记忆，部分中高配车型还提供加热和通风功能，这些车椅就是看得见的优势，看不见的优势还有SuperCruise超级辅助驾驶系统，可以将驾驶员注意力保持系统与厘米级高精度地图数据系统两大核心技术整合其中，配合独创的BLUELINE蓝线车道中央保持系统，全方位保障驾乘者的行车安全，为消费者带来更加高品质的用车新体验，同时也验证了凯迪拉克CT6严苛的品质考量。

ARS主动式后轮转向系统

看不见的优势还有CT6配备的ARS主动式后轮转向系统，后桥增加的独立转向机构，配合五连杆豪华悬挂系统，精确驱动后轮转向。低速时，前后轮反向转动，带来同级领先的11.3米转弯直径，后轮最'大'转角可达+/-3.5度；高速时，前后轮同向转动，车辆方向与行进方向更接近，减小车辆侧倾力，多次制动距离减小10%，更快更稳完成变线；实现驾驶模式增强，前后轮的无间配合提升各驾驶模式下相应的灵敏反应与稳定性。在ARS的加持下，CT6虽然车长5.2米，但是转弯直径11.3米，相比宝马5系车长5米，转弯直径却要12.4米表现优秀得多。
竞争激烈的豪华中大型轿车领域，不同车型的亮点也不同，但是我想也只有CT6能在消费者看不到的领域默默努力。而从上述表现来看，凯迪拉克CT6绝'对'称得上能蝉联J.D. Power中国新车质量研究（IQS）细分市场中冠'军'称得上实至名归，良心之选。