有了小车的家庭，最喜欢的就是自驾游。有事没事，出去溜达一圈，增加见识也放松心情。五一马上到了，今天介绍的是豪华有格调的适合自驾游的凯迪拉克CT4。外观方面，新车延续了最"新"家族式设计风格，大嘴式进气格栅，周围镀铬饰条加以装饰，搭配“星爆式”大灯组，营造出浓厚的运动氛围。车身侧面线条流畅，溜背式车顶加以“鸭尾”尾翼进一步提升整车运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4760*1815*1428毫米，轴距为2775毫米。

内饰方面，凯迪拉克CT4 采用了撞色的设计，整体看起来非常年轻运动，车内中控台设计简洁，层次分明，中央配有一块8.0寸的悬浮式液晶屏幕，并采用了最"新"的cue系统，操作更方便，搭载的电子档把握感也很棒！

内饰方面，凯迪拉克CT4 采用了撞色的设计，整体看起来非常年轻运动，车内中控台设计简洁，层次分明，中央配有一块8.0寸的悬浮式液晶屏幕，并采用了最"新"的cue系统，操作更方便，搭载的电子档把握感也很棒！

凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在15位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。凯迪拉克CT428T 尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在12位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了发动机启停、上坡辅助、自动驻车、缺气保用轮胎、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、主动降噪、前驻车雷达、LED日间行车灯、胎压监测、制动力分配(EBD/CBC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口等配置。