在钻石切割工艺上，凯迪拉克XT5也同样非常太大。凯迪拉克XT5的直瀑式棱角分明，并且搭配“凯迪拉克”标识，让车辆的前脸造型显得厚重。LED前大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了侧身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，再配上18寸的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。尾部设计则是令人觉得既熟悉又厚重，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

凯迪拉克XT5的纯黑的内饰充满了豪华与层次感。方向盘造型运动感充盈，同时配备了换挡拨片，很实用。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸悬浮屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒适的空间氛围。而且还有大气的符合人体工程学的前后座椅。

长宽高分别为4813×1903×1686mm，轴距也达到了2857mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT5的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT5的后备箱容积排在4位。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

凯迪拉克XT5搭载了一台2.0发动机，最 大输出功率174kW，最 大扭矩350Nm。凯迪拉克XT5的官方实测零百加速成绩为8.3S，在25-40万SUV车型中排在24位。

凯迪拉克XT5的主/被动安全配置很齐全，包括了主动降噪、防抱死制动(ABS)、自动泊车、膝部气囊、碰撞报警/主动刹车、自动驻车、侧安全气帘、儿童座椅接口、前驻车雷达、胎压监测、夜视系统、手机无线充电、后驻车雷达、流媒体内后视镜、发动机启停、车道保持(LKAS)、方向盘加热、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、上坡辅助、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、LED日间行车灯、制动力分配(EBD/CBC等)、外后视镜自动防眩目、HUD抬头显示等配置。 

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