之前我们谈到了，凯迪拉克纯电LYRIQ锐歌通过优化控制逻辑实现了百公里加速提升0.55秒，给予追求驾控乐趣的用户一个回应。但是对于那些追求更ji致加速性能的用户来说，6.35秒显然不能满足他们的需求，因此我们开发了加速性能更好的四驱高性能尊贵版，为速度赋能。

锐歌四驱高性能尊贵版前后轴各配备一台双永磁同步电机，系统综合zui大功率375kW，zui大扭矩710N·m，百公里加速4.9秒，较后驱版快了1.45秒，zui高车速由190km/h增加到210km/h。

百公里加速4.9秒，这一成绩使得锐歌相比同级豪华品牌3.0T燃油SUV有明显优势，与同级别纯电SUV相比，加速成绩也跻身第yi'梯队。除加速外，锐歌四驱高性能版车型在续航方面没有丝毫让步，95.7kWh电池组基于CLTC标准续航里程大于600公里。

作为凯迪拉克品牌旗下首款基于原生纯电奥特能平台开发的新车，锐歌在扩展性方面的优势十分强大。我们从工程团队处获得的消息，锐歌四驱高性能版车型前轴电机zui大功率为155kW，后轴电机zui大功率为220kW。这种“前小后大”设计（前155kW、后220kW），与燃油车时代偏后驱四驱系统设置类似，这种四驱但又是偏后驱的设计，可以让车辆拥有后驱车驾驶操控感。

当全力踩下加速踏板时，此时重心后移，后轴电机功率更大扭矩更高的优势可以完美施加到轮端，辅以前轴电机提供的动力，那种肾上腺素飙升，大脑短暂空白，括约肌收紧后的畅kuai感，就像夏日里畅饮一杯冰可乐，爽就完事了。

得益于前后轴都具备驱动单元，锐歌属于名副其实的全时四驱车型，除了加速外更能全天候保护您的安全。在燃油车时代，城市SUV配备的适时四驱车型在四驱介入时需等待差速器锁止，纯电四驱则不会有延迟，四驱系统反应更快。

锐歌四驱高性能尊贵版车型相较于燃油车还具备一个优势，那就是乘坐体验。基于奥特能纯电平台开发的锐歌，不再需要燃油四驱车型的机械式中央差速器传动系统，底板上摆脱了设计排气系统和传动系统通道的束缚，后排可以使用纯平设计，搭配3,094mm长轴距，1,977mm车宽，后排中间座位乘坐舒适性更好。

小孩子才做选择，在成年人的世界里，我都要。