在国人“以大为美”的汽车消费观念中，进口车似乎只有加大拉长轴距才有合资入华的资本。然而，凯迪拉克近日却发出了不一样的声音。凯迪拉克CEO Johan deNysschen表示，我们正计划将统一凯迪拉克全球销售的车型轴距。即适当加长美国凯迪拉克车型轴距，以及缩短中国凯迪拉克车型轴距，像ATS-L这样的车型以后将不会出现。

凯迪拉克

官方给出的解释是，目前中国车主的消费年龄平均为34岁，普遍还是年长的消费群体占主导地位。而这类人更喜欢坐在汽车后排，所以会青睐长轴距车型。但在未来，年轻消费群体将日渐成为主导，他们更喜欢自己开车，因此我们未来的车型将更多考虑年轻人的喜好。

凯迪拉克ATS-L

外媒报道中还特意指出，目前在华销售的凯迪拉克ATS-L未来将不会有类似的产品出现，凯迪拉克将会统一全球轴距标准。或许“长轴距版中国特 供车”将不会出现在凯迪拉克车型名单中。这对于国内消费者来说，我们该高兴还是遗憾呢？

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