曾经有报道称，一位车主快到家时油量接近红线，打算次日再去加油，但因为他停的位置是一个斜坡，次日车子无法发动，原因是因为该车的油泵位于油箱前部，在斜坡停车时燃油流到油箱后部，所以油泵无法正常吸油。开车开到完全没油，这的确需要点“水平”，但在跑长途，特别是拥堵时，加油站还没到，而油烧完了的可能性还是存在的！

那么问题来了，眼见自己的爱车“弹尽粮绝”之时，我们又能开多远？又将如何摆脱困境呢？

出行堵在路上，燃油告急：车内油表提示灯亮了，可能还伴随着不同车型伴随的报警音。

此时的油表亮灯只是一种警告，产品设计师会考虑到有些人开车是不看油表的，所以才设计这样一个提示灯，所以油箱亮警报灯并没什么太大的问题，如果仔细阅读过汽车的说明书，此时你会得到一组理论数据：40—50公里。40—50公里的理论续航里程也满足找加油站和油泵散热的需求。这也只是理论里程，根据不同路况这个里程数会有所改变，甚至可能因为客观环境的不同出现文章开头的尴尬处境。

油烧完的状况：在最后几滴油烧完前，车子一般会喘两下，也就是有顿挫感。这时应该迅速打开双闪，尽快靠边停车。如果想利用惯性滑到更合适的位置再停车，可以将变速器挂入空挡。注意：发动机刚熄火时，刹车还是有一点助力的，但踩两下就会失去助力，踏板会变得很硬。因此第一次踩刹车时尽量把车速降下来，后面再踩刹车时用大点力即可。

接下来，咋整？或者你会说：去油站打油。

出现这种问题，很多人都会选择去油站打油这个方法，油站连油桶都帮你准备好，交押金就行。但是，现在这个方法不太好用，如今去油站打油，必须有派出所的证明才行，即便你愿意跑，这个证明也不是谁都能开到，你懂的！看来，打油这个方法不一定能够立刻解决燃眉之急。

找车借油：这也是以往经常用的一种方法，站在路边，等待过路的车辆停车帮忙，准备一个油桶和一根橡胶管，把管子插进油箱，先用嘴巴吸一口，再把管子出口放低，油就会自动流出来了。然后展开一段美丽的邂逅？开玩笑，这或者仅仅是电影中的情节。如今，就算你愿意冒喝汽油的风险，也不一定能把管子插进油箱，因为很多车子都有防盗油设计。看来，借油这条路子也不靠谱。

叫拖车：必须用专业拖车作业，不是随便拿个绳子得了。拖车钱别省了,不然被罚款不只这些。别天真的以为随便找个车拖就行。

呼叫送油服务：通讯时代，呼叫送油服务不失为一个选择，4S店和一些提供道路救援的公司可以提供汽油。相对于其他的方式，呼叫4S店送油服务应该是比较保险的做法。

千言万语，在这里还是不建议油箱亮警报再去加油，避免在油量较少的情况下，激烈的驾驶会因为车辆大幅度侧倾而影响油泵工作，甚至不能及时在耗尽燃油前抵达加油站产生被困途中的尴尬。因此，要提醒各位车友，外出前要提前准备，保证燃油量充足。

另外，如果真的开到油量警告灯亮起，应该尽可能减少急加速、急刹车，关闭空调等一系列节能驾驶习惯去开车。要知道并不是所有人都能有“山穷水尽疑无路，柳暗花明有一加油站”的幸运。

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