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南通长江·凯迪拉克

2016成都车展上，占据凯迪拉克展台中央位置的是CT6和XT5，这两款车型都代表了美国豪华品牌的新美式风格，一脉相承的前卫设计语言与领先时代的先进动力系统，让CT6和XT5都具备十足的竞争力。南通长江·凯迪拉克与您一起分享这两款重磅车型，全方位扫描CT6和XT5的突出亮点。

插电混合动力版CT6首次登场，新美式旗舰轿车又有新风范

今年1月上市的凯迪拉克CT6被誉为新美式风尚的旗舰车款，43.99－81.88万元的指导价极具性价比。作为诞生于全新一代豪华后驱平台的顶/尖车型，CT6的设计融入精致细节，它以全/球行政级大型豪华轿车标准设计研发制造，车身长度近5.2米，宽大舒适，同时以低宽设计比例呈现更加动感的车身姿态。车内布局上，以对称与非对称式手法和宽体视觉延伸CT6的观感，创造极富格调与现代韵味的座舱空间。此外，凯迪拉克CT6车身共采用208颗全LED光源，配合星瀑式自适应非直射型LED大灯带来璀璨视觉效果与标志性辨识度。

凯迪拉克CT6不仅拥有传统豪华旗舰轿车上诸多领先的科技配备，更全面展现“新美式豪华”的互联体验，无论是业内首创的高清流媒体广角后视镜、智能红外线夜视系统还是360°全方位行车安保系统，都令驾驶者感知得以延伸，视野更加拓展。而安吉星4G LTE服务、原装集成车载Wi-Fi、CarPlay等，令真正的移动互联驾驶体验得以实时丰富展现。业内首次搭载的殿堂级34扬声器Bose? Panaray?音响系统，以及前排20向、后排14向方位调节，集成加热、通风和按/摩的全功能座椅更带来了智能科技之上的奢华体验。

成都车展上，凯迪拉克还首次发布了搭载插电式混合动力系统的全新CT6 PHEV。这款CT6 PHEV的插电式混动系统极为精密，18.4kwh的三元锂电池以较高能量密度维持80km续航里程，此外两个高压驱动电机、三排行星齿轮和五组离合器，仅是看起来就格外高深莫测，让CT6 PHEV的插电式混动系统要远远领先竞争对手。

CT6 PHEV使用的2.0T SIDI引擎与双电机合力输出250kW zui大功率和586Nm zui大扭矩，经过电管理系统调配后由变速箱梳理的动力放到后轮上，令整个加速过程十分线性而顺畅，百公里加速成绩超越CT6 40T版本。此外CT6 PHEV还有两项绝技，一是博世ibooster系统，它能在制动系统、电子辅助系统的协调下将动能回收停止时的顿挫全盘化解；二则是凯迪拉克提供的手动换挡拨片，在这里它不是传统意义上的挡位调节，而是划分为4个挡位的制动力度调节，也就是通过变化挡位就能实现不同的刹车与动能回收效果，在路上行驶时完全可以依靠这个机构走走停停，刹车踏板仅作为备用选择。

即将上市的CT6 PHEV将让凯迪拉克在新能源领域拥有一座桥头堡，为品牌未来开拓全新视野，助力凯迪拉克在全/球范围内延续成功基因。

延续品牌灵魂，XT5以新美式都会SUV融合艺术与科技

作为凯迪拉克全新豪华中型SUV，今年4月上市的XT5以35.99-53.99万元的合理定价引爆同级市场，8月销量稳步增长至3000辆以上，足以说明这块细分市场上XT5已经占据重要地位。

能有这样出众的表现，立竿见影的在高手如云的豪华中型SUV领域站稳脚跟，自然得益于凯迪拉克优/秀的新美式豪华设计理念。凯迪拉克XT5的外观设计从纽约古根海姆美术馆等经典当代美式建筑中汲取灵感，诸多美式传统手工器物的本色质感和精湛手工艺的韵味则是其内饰和细节的核心。相比CT6，XT5的设计语言进一步改“直锋”为“曲刃”，在形式上化繁为简，为“少即是多”的减法设计增添了更丰富的细节内涵。

全新演化的“钻石切割”设计语言融合了多层次切割立体型面，高引擎盖立体设计立体双腰线，塑造了XT5车身设计的视觉纲领。不足0.35的整车高长比和大于0.45的轮径车高比堪称黄金比例，配合短促的前后悬结合匍匐蓄势的姿态，营造出形体的力量感和动态势能。四轮分置四角，宽阔低匐的车身足以容纳1903mm的敞逸空间，加上傲视同级的2857mm超长轴距，带来6项指标傲视同级的豪华宽适乘坐空间。前脸的识别性盾形格栅饰以光洁的镀铬材质，配合星瀑式远近光一体式LED前大灯，承袭凯迪拉克标志性竖向设计，LED闪电日行灯大颗粒3D光导设计，如珠宝般折射出耀眼的晶钻光芒，其双色变光LED除兼具转向灯的功能，灯光颜色变化的效果更添科技韵味。

简洁的宏观视野之下，是凯迪拉克通过局部和细节的丰富元素和层次营造，还原材料本色质感，辅以优质材料和精致工艺，打造全方位审美和玩味的愉悦体验。XT5横向伸展式中控台与两侧车门组合，形成以驾驶者为中心的非对称环抱式设计，视觉延伸和包裹感带来宽适的空间氛围与和谐的操控交互体验。同样出彩的还有凯迪拉克XT5的科技配置，高清流媒体超广角后视镜、360°全方位行车安保系统、全彩HUD飞航显示仪、ESS I & ESS II全方位强化安全策略和凯迪拉克CUE移动互联体验都是值得玩味的领先科技元素。

动力系统同样是凯迪拉克的优势，XT5搭载zui大功率达到198千瓦，zui大扭矩400牛·米的沃德十佳发动机以及全新8速手自一体变速箱，在同级别中达到领先水准。同时XT5的四驱系统还配合可分离分动器以及双离合后驱单元两项前瞻技术，使驾驶者轻松应对各种恶劣条件和极/限/挑/战，无惧困难。

产品实力全面占优的凯迪拉克XT5，毫无疑问将是豪华中型SUV市场上的一员悍将，任何豪华品牌都无法忽视它的存在，而XT5的出现也为看重艺术与科技的消费者提供了别具一格的选择。

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