如今，在上海、北京、深圳、成都等街头开车，现了一个明显的变化，就是路上遇见凯迪拉克的概率大大增加了，在车流中，它的辨识度很高，所以一眼便知。而这也许就是真实的一种“上牌量”的体现吧。

事实也是如此，据凯迪拉克发布的销量数据显示，其6月销量达13,530辆，同比增长54%，上半年累计销量为80,795辆，同比增长71%，实现连续16个月两位数以上增长。

记得去年下半年的时候，还在讨论凯迪拉克有望年销量破10万辆的命题呢？而现在凯迪拉克今年的年销量已经直奔15万-20万辆的区间而去。

再来看看豪华车市场的群雄势力图。

第/一方阵依然是BBA，奔驰（含s mart）上半年销量为304017辆，同比增长34%；宝马（含MINI）上半年销量为293280辆，同比增长18.4%；奥迪受合资风波影响，上半年销量为253635辆，同比减少12.2%。

再看第二方阵，除凯迪拉克外，捷豹路虎上半年销量为67103辆，同比增长26.2%；雷克萨斯上半年销量为60511辆，同比增长31%；沃尔沃上半年销量为51914辆，同比增长27.6%。

从中不难看出，就同比增幅而言，凯迪拉克今年上半年在主流豪华车阵营的业绩是亮眼的，逾7成的增幅也让凯迪拉克大步流星地缩小了与第/一方阵BBA的销量差，同时也拉大了与后面追兵捷豹路虎、雷克萨斯和沃尔沃的销量差。

凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎和沃尔沃此前一直有豪华车“四小龙”之称，但曾经相互胶着、你追我赶的局面，却因为凯迪拉克的异军突起而彻底打破。

 

平心而论，凯迪拉克能够有如今的销量增速，与其车型矩阵的布局、品牌营销的给力以及本土化力度的坚决密不可分。

去年，随着新美式科技旗舰凯迪拉克CT6和新美式都会SUV凯迪拉克XT5的相继上市，凯迪拉克在中大型豪华轿车、中型豪华轿车、中型豪华SUV市场均实现了有重量级车型布局，完善的产品矩阵进而构成了销量向上突破的合理基石。

仔细梳理凯迪拉克各子车型销量构成的话，发现均衡向上成为了很鲜明的特色。

XT5平均月销5000台以上，上半年累计销量为30,405辆，稳居中型豪华SUV市场前三名；ATS-L上半年累计销量为25,445辆，同比增长77%；XTS上半年累计销量为20,148辆，同比增长19%；CT6上半年累计销量为4,794辆，同比增长96%。

值得一提的是，不同于捷豹路虎和雷克萨斯的多款SUV齐发，凯迪拉克目前仅只有一款主力车型XT5，在分享着SUV大增长的市场红利，这意味着随着凯迪拉克未来增兵新的细分市场，其销量的增长潜力将更为惊人。

有人说，得SUV者得天下，但车透君认为，在豪华车市场，轿车能否卖好，其实是一个更关乎可持续发展的指标。

奥迪、宝马、奔驰，任何一家都先是因为轿车强而扬名立万豪华车江湖的。这里面的原因很简单，轿车比SUV更能体现出豪华性和舒适性。所以，站在这种角度上分析，只有当消费者认可了你家的豪华轿车，你家的豪华SUV才有戏。

按此逻辑，凯迪拉克在轿车领域，目前的三驾马车CT6、XTS、ATS-L均销售势头不错，也就由高至低覆盖了一个充满活力和潜力的品牌拥趸基盘。

有此基盘做支撑，当凯迪拉克后续引入更多SUV车型时，它的销量潜力才能化地被激发出来。

可以说，凯迪拉克这一年的收获是通过“科技旗舰”、“运动风尚”、“格调商务”、“都会敢创”等子车型品牌的渗透，润物细无声般地将“新美式豪华”的大旗高高地树立了起来。而通过车身轻量化、新能源、互联科技、安全科技、奢华配置等前瞻科技的导入，凯迪拉克也全面革新了人们对于品牌的传统认知。

当然啦，凯迪拉克的这种差异化风格是BBA之外，非常鲜明和给人印象深刻的一家。在多元化、个性化、年轻化已渐成主流的中国豪华车市场，凯迪拉克显然已经在品牌上站稳了脚跟。

而凯迪拉克的野心不止于此。为了进一步强化品牌形象，近一年来，凯迪拉克连续策划了包括CT6新美式沙龙、XT5敢创空间、“鱼跃龙门”水艺展等系列体验营销以及“黑科技情曝局”社交媒体营销，将凯迪拉克的产品品质与品牌理念变得更加立体化和可感知化。此外，凯迪拉克还持续支持和赞助了“博鳌亚洲论坛”、上海国际电影节等高端商业、文化活动，在扩大品牌影响力的同时进一步强化了其所倡导的“新美式风范”的品牌形象。车透君相信，在当下逐渐年轻化的豪华车市中，这些多元跨界、富有创意的营销活动，是推动凯迪拉克进一步向上突破的有效助力。

别忘了，凯迪拉克还手握未来实现宏图伟略的重要砝码——雄厚的国产化实力和产能储备。

位于上海的凯迪拉克工厂，是通用全/球体系中第/一家全面应用工业级全以太网络系统的智能工厂，凭借世/界/领/先的制造标准与产品标准，众多在全/球与国内汽车行业首次应用的高新及专利技术与工艺，已经能够确保凯迪拉克的品质中外一致（甚至更高）。比如作为国内柔性强的车身车间，大规模应用的自攻螺接、自冲铆接等业内领先的车身冷连接工艺，充分展现出国内豪华车车身工艺制造的高水平。而以太网构成的智慧总装车间，不仅可以提升生产效率，更可以实现产能的智能匹配与生产能耗的精细化管理。

所以，凯迪拉克的崛起之势，不仅有量，而且有质，更有潜力无穷的后劲。

至今仍然记得在凯迪拉克XT5发布会上的那句掷地有声的话——“成功的关键不是智商，而是你有没有勇气走出那一步。”如今，有胆有识的凯迪拉克，有足够的理由让我们看高一线，它在康庄大道的驰骋也将越驰越劲。