距离上汽通用凯迪拉克ATS-L发售已经过去了大约两年的时间。相信大家对这款运动风格鲜明又能兼顾豪华的车型都留有印象。近日，随着终端价格大约7万的大幅度优惠，这款车又开始走红。

外观和底盘

凯迪拉克的外观不用多说，全系车型通用的钻石切割设计风格令大家都印象深刻。好看与否大家都自有评判。低配车型配备卤素加透镜的大灯高配则是氙气大灯。ATS-L全系采用缺气保用轮胎，可以在0胎压的时候以不高于80KM的速度行驶100KM。低配车型采用了普利司通泰然者加17寸的轮圈，高配车型则采用更偏重性能的普利司通搏天族轮胎配合18寸的锻造轮圈。全系都标配了Brembo四活塞的前制动卡钳，虽然后轮的制动卡钳不是Brembo的，但是依然是双活塞。可能有些朋友要说只有前轮配置了Brembo的卡钳不够厚道，但是原厂就能配置Brembo的卡钳在这个价位里已经绝/无/仅/有。另外值得注意的是高配车型还采用了MRC电磁悬挂系统，可以根据驾驶模式调节阻尼硬度，经由电脑控制可以美妙一千次调节悬挂以达到的行驶姿态。

动力和操控

说起ATS-L，重要的就是动力了。搭载了沃德十佳的2.0T涡轮增压发动机279马力和400牛米，配合8AT自动变速箱，可以很骄傲的说是同价位强，没有之一。6.2秒就可以完成百公里加速，从一百公里的时速完全刹车停止也只需要38米。令我印象深刻的是操控上ATS-L做到的几点：以一百公里的时速松开方向盘紧急制动，车子没有任何的横向位移，始终保持直线。以一百公里时速紧急制动避让，车子在向隔壁车道避让虽然是大幅度的重心转移，但是悬挂始终坚韧的支撑着车身，轮胎没有一丝响胎。这般的动力和操控性能，让我对这款车喜爱有加。

内饰

美系家族的车向来以豪华著称。ATS-L全系搭载BOSE的音响，电动座椅调节等配置。中高配车型是全皮座椅，低配车型为皮和织物混搭。高配车型还配有全景天窗。全系标配安吉星系统、无钥匙进入、无钥匙启动等等配置。

总结

ATS-L兼具了出色的动力和豪华感，白天可以带你上班买菜送孩子，晚上可以带你街头隧道疾驰飞奔。近日来各地销售终端接近7万块的售价更是让这款车性价比爆棚，二十万出头就可以把车开回家， 你还等什么？