凯迪拉克第/一次登上车展的舞台，是在1902年的纽约车展，一款售价750美元的10马力双人座汽车，当年在车展期间即售罄。112年后，凯迪拉克再一次将全新高档豪华新品CT6的首发，放在纽约车展。

不过在过去的一百多年简，凯迪拉克经历了辉煌和鼎盛，也经历了2008年通用破产危机时的窘迫。2009年，作为通用汽车被保留下来的三大品牌之一，凯迪拉克成为了北美市场唯/一的豪华汽车品牌。

在过去的几年中，中级豪华轿车XTS，全新一代CTS和面向年轻人群的ATS相继上市，在此帮助凯迪拉克熬过了“艰难”的日子，不过在中大型车市场，自2006年推出SLS之后，凯迪拉克在这个代表品牌高水准的细分市场上，再无新车。

美国时间2015年3月31日晚，凯迪拉克在纽约东河河畔的Duggal Greenhouse正式发布了全新一代旗舰车型：CT6。全新的LOGO、全新的命名规则、全新的Omega（大型车）平台、3.0双增压V6发动机、通用全新开发的8AT后驱变速箱，在一系列“全新”的背后，也是通用汽车重塑凯迪拉克品牌，与欧洲几大豪华车品牌竞争的筹码。

纽约河畔的Duggal Greenhouse，二战时期是美国军工厂，112年后凯迪拉克旗舰车型CT6的全/球/首/发放在这里，意味深长。尽管凯迪拉克品牌在纽约的办公室还未启用，但凯迪拉克已经决心将纽约，作为“反攻”欧洲豪华品牌的大本营。