纽约是时尚之都，也是全球设计业的中心。作为2015纽约设计周的组成部分，2015 Collective Design Fair 5月14-17日在纽约SOHO区上演。Collective Design致力于从学科及生活体验的角度，探索设计的意义。从中世纪家具到当代设计作品，从玻璃制品到珠宝首饰，跨越多种风格和材质，组成引人入胜的作品合集。通过Collective Design Fair年展，将增进一系列交流对话的机会，使受众充分感受当今物质文化的多样性。

“Collective Design”兼收并蓄，容纳全球各地不同的创意声音和专业点评，视角从20世纪贯穿到今天。艺术家Steven Learner是这一理念的创始人，他和一群包括设计师、建筑师、画廊主、收藏家在内的热情行业先锋，全年活跃在创意社区，为在纽约举办Collective Design年展筹备资源，旨在展示最新的设计思维和创新成果。

作为本年度Collective Design Fair的独家汽车业赞助商，凯迪拉克在现场展示了1953年Le Mans概念车及最新的ATS-V Coupe，通过两款不同历史时期的凯迪拉克经典车型同台对话，向观众展现了半个多世纪以来，汽车设计所经历的变迁。

Le Mans

很显然，Le Mans概念车的命名与法国小镇勒芒，以每年在那里举行的勒芒24小时耐力赛有着密不可分的联系。1950年，凯迪拉克首次远涉重洋参加这一久负盛名的汽车耐力赛事。结果，一辆几乎没有改装的1950款凯迪拉克Series 62 Coupe（上图左）以第10名完赛；而另一辆拥有奇异车身的专用赛车“Le Monstre”（上图右）则因赛中的事故而位列第11。

1953年，凯迪拉克为当年度的Motorama梦幻巡展而推出了这款梦想概念车，并以Le Mans命名。事实上，Le Mans概念车不止一辆，而是总共制造了四辆。其中两辆的造型如上图，看上去与稍后问世的1953款凯迪拉克Eldorado非常相似，只是Le Mans概念车是一款双座敞篷车，而Eldorado有两排座椅。

第三辆Le Mans概念车（上图）则提前展示了1954款凯迪拉克的设计元素，尤其是前脸的造型设计。与前两辆Le Mans概念车一样，第三辆依然是双座敞篷车。

此次亮相Collective Design Fair的，则是第四辆Le Mans概念车，也是全部四辆中最特殊的一辆。该车的前脸格栅同样是1954款的样式，但大灯却由两个改为四个。美国多个州规定，自1958年起所有新车必须采用四大灯设计，于是第四辆Le Mans概念车对此进行了造型设计上的尝试。

从侧后方看，这辆Le Mans概念车还提前预览了1955款凯迪拉克Eldorado的垂直尾翼设计。夸张而尖锐的造型，预示着凯迪拉克的尾翼设计从“航空”时代迈入“航天”时代。

ATS-V Coupe

与1953年Le Mans概念车同台亮相的，是全新的凯迪拉克ATS-V Coupe。作为屡获殊荣的凯迪拉克ATS家族中的全新成员，ATS-V Coupe在ATS极致轻盈敏捷的车身架构基础上，更增加非凡的赛道性能，使之成为一款真正的原厂赛道车，同时在在公路上是又一款纯正的豪华车型。ATS-V搭载3.6L V6双涡轮增压直喷发动机，最高功率为455马力，峰值扭矩603牛·米，从静止加速到60英里/小时仅需3.9秒，极速可达298公里/小时。 ATS-V Coupe拥有V系列车型专属的车身组件，包括部分碳纤维部件，不仅具有震撼的视觉效果，更提升空气动力学效应。

 

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