2017年凯迪拉克CT6插入式混合动力

发动机2.0L涡轮I4/双电机

动力335 HP/432 LB-FT

传动电变量传动

0-60次5.2秒

zui高速度每小时240公里

传动系后轮驱动

发动机布置前部

座席2+3

在许多方面，凯迪拉克CT6插入式混合动力车是这个品牌销售的zui有趣的汽车。尽管有涡轮增压四缸。混合动力系统，它是CT6中zui大的扭矩，甚至双涡轮增压的V6型。它还声称拥有31英里的电力里程，并且仍然可以管理一个综合的电力系统。

这款轿车是豪华车近期走向的一个滚动例子：现有车型在混合动力技术的基础上得到了强化，绿色功能将有助于保持这类大型轿车的相关性。这是个聪明的游戏凯迪拉克添加这样的产品。

这是一个相当标准的CT6，这是一辆坚实的汽车。华丽的头灯和尾灯看上去很棒。该设计是角度，折痕和良好的比例。室内舒适宽敞。这是辆好车。凯迪拉克在CT6上投入了大量资金。

因为混合动力系统终于提供了想从旗舰车获得的安静、精致的驾驶体验。豪华轿车也对此感到有点惊讶，因为引擎罩下的气体发动机是2.0升四缸，这不是世界上zui平滑的东西。但是，电机的辅助可以防止四缸不得不绕到太大的位置才能移动到大的位置。

在CT6中，开车是很有趣的，因为这辆车开起来就像一辆只有它一半大的车。它对方向盘的反应迅速而热情，感觉很有人情味。这辆车也很平稳，尽管折价是一次稳定的旅程。刹车感觉也很好。他们感到坚定和进步，但在低速有点抓狂。

 

内部有坚实的设计元素。许多材料都很好，基本形状也很好，但感觉不统一。有太多不同的内部材料，所以它看起来散乱和计划外，而不是豪华。不过，我可以原谅这些，因为我喜欢这辆车的驾驶方式。所以，如果你正在寻找一个可爱的司机有很多的空间，可以原谅业余的内部，CT6是一个甜蜜的旅程。