美系豪华百年进化史凯迪拉克分享/新闻资讯/南通长江汽车投资有限公司/凯迪拉克经销商站4S店

1902年由机械师和企业家亨利·利兰创建凯迪拉克品牌之后，凯迪拉克无论是设计角度还是科技层面，从创立至今引领了多项“首次”并将其普及至整个行业，影响意义极为深远。同时，在历史的不断探索之中，凯迪拉克始终坚持传承和革新的发展理念，有时他不惜打破旧有的传统思路，有时他又坚持在细节中展现自己的传承。

1907 Model M

Cadillac LaSalle

凯迪拉克品牌诞生二十五年后的1927年，一款命名为LaSalle的敞篷轿车面世，他的出现打破了之前都是通过工程师设计车辆。这次则是由专业设计师哈利·厄尔执笔造型设计，LaSalle也成为了业界从前保险杠到尾灯都由设计师设计的汽车，也因此导致了凯迪拉克后期的设计大胆且张扬，天马行空般不拘一格的设计恐怕时至今日都让对手汗颜。

灵感来自洛克希德P-38“闪电”战斗机

的Fleetwood 60 Special双尾鳍设计

1948年，灵感来自洛克希德P-38“闪电”战斗机的Fleetwood 60 Special双尾鳍设计开启了凯迪拉克车型独特设计的篇章。

火箭式尾鳍

历代 Eldorado

随着1953年Eldorado的发布，1959年经典的火箭式尾鳍加入，如果说1948款凯迪拉克开启了汽车设计的“尾翼时代”，那么1955款Eldorado则将尾设计由“航空”推向“航天”。作为当时凯迪拉克的敞篷车型，1955款Eldorado具有专属的“宇宙飞船”式尾翼设计，其造型源自凯迪拉克在1954年通用汽车Motorama汽车巡展中展示的两款概念车——La Espada和El Camino，具有锐角锋利、带电镀边缘装饰的垂直尾翼及火箭筒造型的尾灯。

Cadillac Allante

Cadillac Voyage Concept

Seville

作为传奇设计师Bill Mitchell的凯迪拉克作品，1980年问世的第二代Seville以大胆的bustle-back复古斜背设计而闻名于世。除了卓尔不群的造型设计外，这一代Seville还融入众多科技元素，包括带两组记忆功能的电动座椅、数字式仪表盘和缺气行驶轮胎。

作为凯迪拉克与专业音响品牌30余年精诚合作的开端，1983年问世的Bose原厂定制音响系统将汽车音响带入崭新的纪元。该系统包括四组独立的功放和扬声器、AM/FM立体声收音机和具有杜比降噪功能的磁带播放器等，当时被业内评价为的车载立体声音响系统。

Cadillac Evoq Concept

从1999年到2003年，通用汽车在车展共有35部车辆亮相。但是，尤其引人注目的是通用汽车在底特律北美国际车展上亮相的凯迪拉克EVOQ概念车，正是它确立了凯迪拉克未来设计的序幕，“钻石切割”设计理念让凯迪拉克在豪华车竞争对手面前丝毫不落下风。CTS车型原型旗下cts设计基于Cadillac Evoq Concept，该车是Cadillac首次使用全新极具概念感设计语言，为日后CTS系车设计语言打下基础。

Cadillac Imaj Concept

凯迪拉克Cien概念

Cien是凯迪拉克在牌创立100周年之际推出的一款概念车，其名称“Cien”正是西班牙语里 “100”的意思。Cien的造型设计灵感源自美国空军F-22猛禽战斗机，车身采用碳纤维一体化制作而成，宽大低矮的车身轮廓和垂直开启的剪刀式车门体现了鲜明的超级跑车特征。周身遍布锋利的棱线和钻石切割块面，连同盾形前格栅、直列式大灯和尾灯，预示着凯迪拉克未来量产车型的设计趋向。Cien搭载排量7.5升的北极星XV12全铝V12发动机，可爆发出750马力功率和610牛·米扭矩。这款概念车，曾在2005年由迈克尔·贝执导的电影《逃出克隆岛》中一展身手。