凯迪拉克XT4搭载的全新2.0T可变缸涡轮增压发动机，基于目前行业先进的驱动系统开发策略“单缸zui优设计理念”研发，是该全新一代系列发动机的首款产品。它集成了诸多高效节能技术，具备低排放、低油耗、低速高扭等特点。创新运用Tripower可变气门管理技术，搭载首创的三段式滑动凸轮轴，采用智能多级控制，可根据实际驾驶情况选取zui佳气门升程，适时切换“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。在带来澎湃动力与平顺驾驶感受的同时，显著提升燃油经济性。搭载该发动机的凯迪拉克XT4百公里加速时间zui快仅需7.6秒，综合油耗低至7.2升。

值得一提的是，quan球创采用电子水泵+电控球阀模块组成的ATM主动热管理系统，可以智能控制冷却系统各环路的流量。加上35MPa高压直喷系统、双涡道单涡轮增压器、全铝缸盖集成排气歧管等前沿动力科技的辅佐，满足对系统热量的管理，进一步优化燃油效率与动力性能。2.0T可变缸涡轮增压发动机可爆发出同级zui优的177千瓦zui大功率，并在1500~4000转/分钟的宽广扭矩平台内，输出高达350牛•米的峰值扭矩，让凯迪拉克XT4的动力响应更快，性能表现更为出色。

除此之外，该全新一代系列发动机还搭载众多如全可变排量机油泵、电动放气阀涡轮增压器、智能主动电控碳罐泵等业内领先的智能电气化科技。在发动机轻量化设计和智能化制造方面，经过缸体结构的优化使得发动机重量比上一代2.0T发动机整机减重14%，但能承受涡轮增压发动机巨大的机械负荷，在实现轻量化的同时也满足国六B排放标准。随着先进数字化工作平台和虚拟仿真技术应用，工艺开发质量和效率进一步提升。关键部件更采用精度达到0.01牛•米的全自动高精度扭矩和振动检测，确保零件质量严苛的控制流程。针对缸体、缸盖和曲轴机等精密机加工零件制造过程，还应用质量追溯体系，实现零件加工过程参数质量全追溯，确保产品加工过程质量全可控。