在国内有着这么一条公路，它全长2540公里，从北京出发一路穿过河北、山西、内蒙古、甘肃zui终到达新疆。沿途历经草原、森林、沙漠、戈壁、冰川、湖泊等上十种独特的地形。它就是于2017年完工，有着“世界zui美公路”之称的G7高速（京新高速）。

毫无疑问，这是一条让人无比向往的“奇迹之路”，每一段独特的风景都散发着让人无法抗拒的魅力。就如同凯迪拉克，一个勇往直前的品牌，不久前依靠着一款专为年轻人打造的“燃情SUV”——XT4，再一次成为聚光灯下的焦点。这次凯迪拉克更是选择用G7高速作为XT4在国内的“首秀”，通过这次壮丽的旅途，让我们一同来感受一下，凯迪拉克XT4是如何做到其上市发布会上所言“此刻正当燃”。

稳定性，征服察哈尔火山群

当驶入内蒙古境内，火山会成为一个十分常见的地形景观。察哈尔火山群位于内蒙古中部，凭借着俊美挺拔的地势形态，被赋予“太上老君炼丹炉”的美誉。不仅如此，它还是内蒙古高原南缘zui年轻的火山群，距今一万年前喷发过。

在察哈尔火山群行驶，对于凯迪拉克XT4来说zui大的难关，就是由碎石组成的稀松路面和蜿蜒直下的陡坡地形。在如此高难度的地形上，凯迪拉克XT4选择将速降山地自行车作为自己的di一个挑战对手，由于机动性更强，操控灵活，速降山地车在这类地形有着天生的优势。

 

但即便面对强劲对手，凯迪拉克XT4的表现依然不落下风。从动图就可以看出，凯迪拉克沿着碎石遍布的山路上坡，毫无畏惧，更是展现出了这台车极高的操控极限。除了采用后五连杆独立悬架之外，还额外配备了连续可变阻尼减震系统，通过获取多种参数并在行驶过程中连续地改变阻尼器的控制阀进一步提升车身的行驶稳定性。

这不仅仅是在越野路段才有意义，凯迪拉克XT4优异的底盘表现让这台车在日常行驶中同样具备了更高的舒适性和安全性。

高效动力，驰骋锡林郭勒草原

离开察哈尔火山群，来到海拔1500米的“草原天路”。这里人口稀疏且从来没有雾霾，是距离帝都zui近的观星圣地。凯迪拉克XT4此行正值草原花海盛开之际，更是为这趟旅途增添一份“燃情”。

草原路段，zui典型的特征就是湿滑松软的草地和坑洼起伏的土堆，看似平静的地形，实则暗藏危机。而在如此广阔的大草原上，怎能少的了滑草爱好者的踪影。凯迪拉克XT4，此次肩负起带领滑草者上坡的高难度任务。

 

长距离的爬坡十分考验一台车的动力性能，尤其是在如此湿滑的路面。凯迪拉克充沛的动力来源于那台全新 2.0T可变缸涡轮增压发动机，通过新增电动放气阀来提升排气效率，降低泵气损失和油耗，从而达到精准快速控制涡轮的目的，进一步降低涡轮迟滞。这台高性能的2.0T发动机可以在1500～4000rpm时输出350N·m的峰值扭矩，宽广的扭矩输出范围为平顺的动力提供了保障。

 

除了拥有强劲动力，这台发动机还有一个不得不提的核心技术，就是Tripower可变气门管理技术，在行驶过程中对动力输出需求进行智能监控，从而合理调节进气门的开闭程度。正因如此，凯迪拉克XT4拥有“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”和“两缸超经济模式”三种工况，使该车的百公里综合油耗低至7.2L。

很显然，作为一台绝大多数时间都在城市道路行驶的豪华SUV，出众的燃油经济性会让凯迪拉克XT4更能够获得市场认可。

轻盈操控，制霸安集海大峡谷

安集海大峡谷位于天山北坡，发源于天山山脉。由于峡谷常年遭受冲刷，拥有十几级断崖，形成了中国zui色彩瑰丽的奇骏山路。

峡谷路段总伴随着泥沙石砾，急弯陡坡。这对凯迪拉克XT4的刹车性能提出了极高的要求。搭载全新E-boost电子助力刹车系统后，凯迪拉克XT4的制动力可以被控制，在带来高效刹车性能的同时，让驾驶者拥有更加线性的刹车体验。在峡谷中，滑翔伞或许是zui佳的降落方式，但凯迪拉克XT4无惧挑战。

 

如何在峡谷路段展现驾控体验，凯迪拉克用SSPS随速可变的电子助力转向系统给出了答案。低速时转向轻盈，高速时转向沉稳，精准的转向让每一个弯道尽在掌控。而每一次出弯后的驰骋，全新的9AT变速箱都功不可没，无与伦比的换挡逻辑，让这台变速箱待命于zui合理的输出挡位。

 

精准可变的转向带来的是更为好的驾控体验，而运动化的底盘则让凯迪拉克XT4拥有了赢得挑战的硬实力。车辆在高速过弯时对底盘的支撑性提出很高要求，凯迪拉克XT4在前桥配备了横向稳定杆，进一步提升车辆行驶的稳定性。

一系列针对驾驶感受的设计，铸就了凯迪拉克XT4面对弯道时的从容不迫，除了空间和通过性，你理应对一台SUV有更高的期待。

智能四驱，赛里木湖进退自如

如果说在火山、草原、峡谷的表现只是凯迪拉克XT4对单一地形的征服，那来到赛里木湖或许才能见识到一台车真正的“全能”。作为全世界唯yi一处水上雅丹地貌，赛里木湖汇聚了各种地形，暗波涌动，碎石与泥沙交融。

此次来到湖边，凯迪拉克XT4决心迎接来自水上的挑战。想要横跨湖泊，皮划艇只需完成两点一线。但对于凯迪拉克XT4来说则要面临各种复杂地形，只有顺利绕过大半个湖泊才能抵达对岸。但是，任何路况都无法难倒凯迪拉克XT4，在行驶过程中，拥有Touring舒适 、Snow/Ice防滑 、Sport运动、AWD四驱多种驾驶模式可供选择，完全覆盖你生活中可能会遇到的所有路况。

除此之外，凯迪拉克XT4还搭载了专为跑车研发的智能双离合适时四驱系统。该系统配备了Disconnect可分离分动器，在舒适模式下切入到两驱模式，更加省油；而在运动模式下，Twin-clutch双离合后驱单元可在后轴的左右轮之间快速调节0-100%的扭矩分配，充分应对来自各种路况的挑战。

科技一马当先，才能引领时代

凯迪拉克XT4凭借着卓越的性能表现，迎接着来自“海，陆，空”的挑战。而这台车的“燃”可不仅仅体现在其卓越的性能、时尚的外观，在科技配置领域的一马当先，让这台豪华SUV更具魅力。

早已在草原挑战中亮相的第二代高清流媒体后视镜，拥有着1440×300的高分辨率屏幕，凭借位于车尾的高清广角摄像头将后方画面毫无遮挡的传递到驾驶室，摄像头可以实现高低可调，画面更是可以进行视野缩放，即便是在长途旅行后备箱塞满行李的情况下，也完全不用担心后方视野被阻挡。

在长达数千公里的旅途中，怎能少得了车载互联系统的陪伴。凯迪拉克XT4搭载全新一代移动互联体验CUE，支持 CarPlay 、CarLife以及NFC一触连接蓝牙等多种连接方式。更是拥有覆盖整车的Wi-Fi热点功能，让你和小伙伴了解zui新资讯。还在担心流量太贵？别怕，凯迪拉克早有准备，这台车将会为车主提供终身制每年24G免费车载流量，让所有旅途不再孤独。

总结

年轻的本质，在于永不服输，就如同这场“燃战G7公路”的演绎，凯迪拉克XT4用堪称完美的表现颠覆着人们对于豪华都市SUV极限的认知。而这背后，依靠的是凯迪拉克XT4全方位强劲的产品实力，纵使它有着这个级别zui具吸引力的外观、内饰表现，但它绝不满足只做一台“面子货”。或许这种凭实力展现出的魅力，就是对“燃”zui好的诠释。