提及美式豪华品牌，人们首先会想到凯迪拉克。无论是拥有“总统座驾”的美誉，还是标志性的“钻石切割”车身线条，它都带给人一种科技与艺术相结合的美感。

在美国，凯迪拉克是家喻户晓的豪华品牌，但在中国，它的品牌认知度不及ABB，并沦为二线豪华品牌。那么二线豪华品牌真没有一线豪华品牌的品质，在马拉车市看来，还真未必。除了品牌认知度欠佳外，设计、制造、服务等并不输一线豪华品牌。

近年来，凯迪拉克正在逐渐缩小与一线豪华品牌的差距。2018年，对于中国车市来说是有些痛苦的一年，但有人说并不要太担心，因为2019年会更加痛苦。先不提2019年的经济形势好坏，我们可以看到，虽然去年整体车市处于下滑，但豪华品牌却逆势增长。尤其以凯迪拉克为首，2018年累计销售达228043辆，同比增长31.4%，稳居二线豪华品牌头把交椅。

 

由此可见，经济形势不好并不代表完全没有市场，只能说在这变革的时代，谁能嗅到消费所需，积极谋变，谁才能抓住这有限的市场份额。

 

2019年已悄然来袭，凯迪拉克又将如何面对复杂多变的市场环境呢？

导入更多新车

填补市场空白

 

2018年，凯迪拉克面向市场推出了SUV战略车型——凯迪拉克XT4，填补了中小型SUV的市场空白。新车采用凯迪拉克zui新设计语言，搭载闭缸技术的2.0T涡轮增压发动机，瞄准新生代年轻消费群体用车需求，为品牌带来更多的青春活力，更是向一线豪华品牌ABB旗下产品发起了挑战。

 

2019年，凯迪拉克还将导入一款中大型豪华SUV——凯迪拉克XT6，进入又一新的细分市场，从而与XT4、XT5、凯雷德组成“新美式豪华”SUV产品矩阵。新车在延续凯迪拉克zui新设计语言的同时，运用了更多Escala概念车的设计思路，并采用6/7座形式。车身尺寸方面，相比宝马X5、奥迪Q7等竞品车型，凯迪拉克XT6都更占优势。

 

另外，一款重量级的全新轿车也将在今年引入国内，成为凯迪拉克轿车产品线上的生力军。马拉车市还据悉，未来三年，凯迪拉克将以每六个月推出一款新车的速度，充实产品阵容，到2020年凯迪拉克将覆盖豪华车各个主流细分市场，成为具有鲜明风格的豪华品牌。

 

打造多元的品牌体验

全方面领略“新美式豪华”

 

继凯迪拉克先后在上海和北京冠名“凯迪拉克·上海音乐厅”与“凯迪拉克中心CADILLACARENA”两个地标后，又将打破品类、形式的界限，以沉浸式的互动方式，带来凯迪拉克品牌空间。在这里你不仅可以探索人·车·生活全场景，还能领略更为多元与创新的“新美式豪华”价值观，从而进一步了解凯迪拉克，了解“新美式豪华”风范的非凡魅力。

全面升级服务体验

打造行业新标杆

 

如今，凯迪拉克已拥有290家经销商销售和售后服务网络，覆盖100多个主要核心城市和地区。为了给国内用户带来更好的体验，凯迪拉克融入中国市场和消费者需求特点，正着力打造“新美式豪华”全方位体验的展厅。截至2018年年底，全新标准凯迪拉克展厅的数量已达130家。

 

在智能化的服务体系方面，“凯迪拉克服务”将围绕“专属、智能、主动”三大核心诉求，强化“硬实力”，提升“软实力”，结合现有优势资源，搭建一个智能化整合服务平台。凯迪拉克将以用户利益为出发点，为用户提供全方位的“新美式豪华”尊崇体验和增值服务，此举将有望成为汽车售后服务领域的先行者和业内标杆。

马曰：

今年已是凯迪拉克进入中国的第16个年头，面对更为复杂多变的市场环境，凯迪拉克创新破局，全方位深入打造凯迪拉克的“新美式豪华”体验，令中国消费者能够从生活的每一个细节，切身感受到凯迪拉克“新美式豪华”的内涵与价值。

随着更多新车的导入，以及多元的品牌体验和升级的服务体验，消费者对凯迪拉克品牌认知度也将进一步提升，未来，凯迪拉克势必会乘胜追击，赢得更多的市场份额。