新年伊始，若有任何车种是足可代表为2020年揭开序幕的话，七人越野车就肯定是无二之选，从zui 新出炉作品中便足见一班。正所谓平有平做，贵有贵做，大众化的便有现代全新2020 Pallisade和2020起亚Telluride，而品牌豪华层面方面，zui令人触目的就莫过于今期主角2020凯迪拉克Cadillac XT6，2020宝马X7以及2020梅赛德斯-奔驰GLS 450了。

消费者对七人越野车需求甚欣，而这类产品亦开始充斥市场，通用汽车公司旗下豪华品牌Cadillac凯迪拉克终于在2019北美国际车展上展示了其首部七人跨界越野车XT6，这是继XT4推出之后的第二部崭新Cadillac Crossover，骤使人丁单薄的凯迪拉克越野车阵容变得极其兴旺鼎盛，好生热闹，接二连番的出撃除反映凯迪拉克以至通用对豪华越野车的器重之外，亦道出市场对这类产品的殷切需求。

虽说凯迪拉克一早便已拥有三排座位的Escalade，但由于Escalade身形庞大兼贵为凯迪拉克旗舰，凯迪拉克极需一部轻装一点的七人座驾，事实上，无论在定位或售价方面，Escalade和次级的XT5亦差距太甚，Escalade的入门价为$87,495，而XT5则仅须$41,795，以$60,998起首的XT6便正好填补Escalade和XT5两者之间的偌大空隙，从而使凯迪拉克SUV阵容更趋完整更臻完善。

以外形设计来说，XT6不愧为凯迪拉克近年zui出色的作品之一，无论是从中拱起的引擎盖造型，亮片式大形鬼面罩，抑或是线条尖鋭的前后灯组来看，都贯彻和展现厂方势要大大降低客户群年龄的方针兼理念。

凯迪拉克XT6的标准设备除极为丰富之外，亦比Volvo沃尔沃XC90其zui相近的对手较为齐全，XC90入门型号Momentum的起首价从$61,250开始。除四轮驱动系统之外，XT6 Premium Luxury的标准设备亦竟有电动軚盘调校，电热兼透凉座椅，三室恒温系统，电热軚盘，电热后座(中排)，座姿记忆系统，电动连脚控尾门，全景幅天窗，遥控挞车，SiriusXM卫星电台兼容Android Auto及Apple CarPlay功能以及8寸触控显示屏等等。安保防护系统亦相当全面，切线辅助和Lane Keep Assist，盲点警报以及Rear Cross Traffic Alert倒车盲点警报系统，Forward Collision Alert，Front Pedestrian Braking以及前后泊车感应器及辅助等都应有尽有，有如此多设备作为标准的，XT6可说是层面中独当一面。

内厢方面，XT6亦尽展凯迪拉克充满时代感的设计美学，以优雅和横阔的缐条来营造精简的交义汇聚，于造工和用料上亦一丝不苟。为凸显Premium Luxury和Sport的分野，设计师便在镶边及颜料方面采以不同的策略，以珍贵木工修饰赋予Premium Luxury型号而以标榜性能的碳纤维装饰来作为Sport型号的特征。

2020款XT6采用通用公司现有的三排跨界越野车底盘，体积与GMC Acadia相若但就比雪佛兰Traverse及标域Enclave相对较细。当与沃尔沃XC90及宝马X7相较之下，除车长比XC90稍胜之外，XT6的三围尺码均有所不及。

尽管XT6可安坐七人之多，但为确保每一乘员都可享有奢华的行车体验，舒适设施所赋予的感官享受刷新了豪华指标新高度。Cadillac的首台Bose® Performance Series具备十四个度身定制喇叭音响系统便由XT6率先应用，此外，凯迪拉克的内罝空气净化器亦是Comfort and Air Quality Package所涵盖的。第三排座椅的电动收折功能亦属标准设备，有赖第二排座椅的tip/pitch-and-slide设计，出入尾排亦极其容易方便。

引擎方面，XT6采用同厂CT6的3.6L DOHC V6单位，zui 大马力为310匹，而zui 高扭力亦有非常可观的271磅呎。波箱为配有下世代Electronic Precision Shift的九前速变速系统。为提高耗油节约，适当时波箱会以Active Fuel Management科技从六汽缸运作切入四汽缸运作。除在外观有所分别之外，Premium Luxury和Sport型号在悬挂以至性能调校方面亦会有所不同。四驱AWD系统亦是Premium Luxury和XT6 Sport的标准装置。

四驱系统设有多种不同的驾驶模式，分别为2WD Tour，AWD，Sport以及Off Road。一体化车身设计为XT6带来的zui 大得益便是房车化的操纵性能。前后悬挂系统皆全独立式设计，前后悬均采用多连杆组合。悬挂的吸震效能十分称职，表现在凹凸不平路面上亦予人良好印象。以行驶舒适而言，XT6表现比预期更好，原来，纠纠雄风的背后尚有其温柔的一面，在多弯道路上，XT6发挥了比预期要好的动态表现，侧身滚动微乎其微，再加上良好的车体刚性，XT6依然造就出不错的操控性。

消费者不但注重形象，且对价格所代表的质感和意义亦甚有研究的，他们心里zui 大的满足巳不再是花了六万美元这笔大数目去购买一部可以自我放纵的豪华房车，而是只用六万美元便能买得一件价值九万美元的商品，凯迪拉克XT6便是这么一部令人容易负担得起的昂贵商品。

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