9月10-12日，天生带感 玩真的 凯迪拉克全系试驾体验营武汉站的活动在东方马城举行。近百位凯迪拉克意向客户、经销商代表及主流汽车媒体参与其中，一同体验凯迪拉克的美式豪华及驾驶乐趣。

车身尺寸方面，长宽高分别为5056/1964/1780（1777）mm，轴距2863mm。

外观方面，新车沿用了现款车型的造型设计，在家族式钻石切割设计语言加持下，新车造型方正硬派、刚劲有力。相比起其他车型的运动风格或张扬的个性，XT6更加内敛而且低调，不过宽大的车身依旧透露出强大的气场。

内饰方面，新车依旧使用指针式仪表盘搭配液晶屏的组合，中控多媒体显示屏采用了内嵌式的设计，并搭配了三辐式多功能方向盘以及电子换挡机构。

配置方面，新车将提供2+2+2的六座与2+3+2的七座布局，新车还配备了三区独立空调、空气循环监测系统、电动座椅调节、前后驻车雷达、360度高清影像、安吉星通信系统、Bose音响、主动降噪、电动后备厢、ESS智能守护安全系统等等日常配置。

动力方面，XT6全系依旧搭载了2.0T发动机，发动机最'大'功率为174kW，峰值扭矩为350N·m。据了解，新款车型将全系增加电机峰值功率12kW、峰值扭矩50N·m的48V轻混系统。传动系统方面，与发动机匹配的是9AT变速箱，零百加速成绩最快仅为8.7s。此外，新车还将提供两驱及四驱版本以供选择。其中，官方给出的两驱车型百公里综合油耗为7.76L，四驱车型百公里综合油耗为8.24L。

动态试驾的表现倒是超出了我的预期，转向回馈手感细腻，底盘悬架的表现虽然偏向舒适，但是车辆在过弯时侧倾并不严重，在过颠簸路面的时候路感的回馈也是较为清晰。因为有48V电气系统的辅助，使得XT6的起步响应比我的预估迅速很多。在深踩油门的时候，它能把发动机转速迅速带到更高的区间，让变速箱降档的时候能够更好的与发动机的转速吻合，并没有过多的顿挫感。