误区1：经常大清洗——损空调

很多车主非常爱惜车辆，经常清洗车辆，在洗车时喜欢从内到外的清洁把爱车洗得干净彻底，汽车空调自然在洗车时不注意时受潮。

 

正确做法：洗车时一定要保持汽车空调外表的干爽，避免受潮，汽车空调受潮会影响到汽车空调的寿命。

误区2：烈日下洗车、打蜡——伤车漆

在烈日下洗车，水滴形成的凸透镜效果会使车漆的zui上层产生局部高温现象，长时间车漆便会失去光泽。在烈日下打蜡，也容易造成车身色泽不均匀。

 

正确做法：洗车打蜡zui好在有遮蔽或无太阳的条件下进行。

误区3：圆圈式打蜡——效果差

以圆圈方式进行打蜡，会使车漆的zui上层产生局部高温现象，长时间车漆便会失去光泽及车身色泽不均匀。

 

正确做法：以直线方式、横竖线交替进行，再按雨水流动的方向上zui后一道蜡，这样才能达到减少车漆表面产生同心圆状光环的效果。

误区4：机油越多越好——出故障

发动机油底壳中的机油不足时，轴承与轴颈等摩擦会因机油的量少而润滑不良，加剧磨损程度，甚至引发烧瓦轴事故。若机油太多，发动机在工作时，曲轴柄、连杆大端会产生剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会使溅到缸壁上的机油增多，产生故障。

 

 

正确做法：发动机油底壳中的机油应控制在机油尺的上、下刻线之间。

误区5：新蓄电池不充电：缩短寿命

蓄电池的首次充电称为初次充电，对蓄电池的使用寿命有极大影响。若不充电，即加“水”直接使用，蓄电池的容量不高，寿命将缩短，若直接充电，也会缩短寿命。

 

 

正确做法：通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后，用小电流充电大约1小时即可安装使用。

误区6：长时间停放车辆——缩短寿命

长时间不用车是很伤车的，引擎与变速箱等传动机件表面会因常处于与空气直接接触的状态而生锈，电瓶也会因为长期的自然放电影响到使用寿命。

 

正确做法：隔几天就跑一次车，跑个三四十分钟。另外，总是短途用车也会伤车，车辆启动后会耗费电量，需要开动一段时间来充电。

误区7：小碰小撞做抛光——损害车漆。

车辆一有很小的划痕就去做抛光。抛光多了会让汽车漆面变得很薄，甚至让汽车漏出底漆。

 

正确做法：看不出来的小划痕，尽量避免去做抛光。

误区7：用清洁剂洗车——损害车漆。

清洁剂成分一般为磺酸，对车漆损害很大，如果长期用清洁剂来洗车，容易导致漆面发白，汽车的表面就会逐渐失去光泽。

 

正确做法：洗车尽量用正规的洗车液来洗车，洗车液成分都是天然植物提取的表面活性剂，洗车液一般还添加有天然车蜡，天然地去除车体静电的成分，不会伤漆面。

误区7：轮胎气压太高——容易爆胎。

轮胎的气压太低会磨损轮胎，对轮胎不好，增加油耗。轮胎气压太高，也很容易爆胎。其次，很多司机都会将气压冲高，这样就可以省汽油甚至可以超载。

 

正确做法：轮胎气压不能太高，也不能太低，保证正常的胎压即可。

误区8：螺栓过紧—永jiu变形。

汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多，应保证其有足够的预紧力，但也不能拧得过紧。若拧得过紧，一方面将使连接件在外力的作用下产生永jiu变形；另一方面将使螺栓产生拉伸永jiu变形，预紧力反而下降，甚至造成滑扣或折断现象。

 

正确做法：螺栓不要拧的过紧，保证有足够的紧度即可。

误区9：风扇皮带太紧——轴承负荷大

风扇皮过紧会使轴承负荷过大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮带拉长变形，寿命缩短。

 

正确做法：风扇皮带应该保持松紧适当，不可一个劲地提高风扇皮带的紧度。

误区9：冷却水温度太低——磨损发动机

夏季天气炎热，有的司机为了防止发动机温度过高，一味要求冷却水温度尽可能的低，有的司机为了达到降温的目的，干脆把节温器拆去。但冷却水温度过低，会使燃油燃烧恶化，油耗增加，加剧磨损，机油黏度增加，发动机功率降低。

 

正确做法：发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在80—90摄氏度之间。

误区10：水箱“开锅”速加水——气缸开裂

夏季天气热，有的司机一看见水箱出现“开锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种做法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现开裂现象。

 

正确做法：遇到水箱“开锅”，立即停车，让发动机保持怠速空转继续散热；同时打开发动机罩，提高散热速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现开裂。