在过去5月份，宝*马*5*系刚刚夺下了中大型轿车销*量*冠*军，多年的市场老大奥*迪*A6L都被它拿下了，但竞争是时时存在的，宝*马*5*系并非就能高枕无忧了，除了那些熟悉的对手，很多新上市车型也会对它造成冲击，比如凯迪拉克CT6就对这个新任老大表示不服。

实际上在海外市场，凯迪拉克CT6的对飚车型是宝*马*7*系，只不过国内的宝*马*5*系很有特色的加长了，两车才成为了“同级”；而凯迪拉克CT6的定价也很放得下身段，43.99-81.88万的售价与宝*马*5*系43.56-77.86万处于同一区间，今天砖叔就挑了这两款车的中配走量车型来个全面对比，看看CT6是不是真的后生可畏。

外观对比小结：两车的设计风格完全不同，但都是典型的家族样式，宝*马*5*系圆润沉稳，凯迪拉克CT6锐利大气，实际车身尺寸方面也更大；而在外观配置方面，CT6也是更胜一筹，全LED大灯科技感更足、功能性也更强，无匙进入对于一辆30多万的豪华轿车而言更是不可缺少的。如果你选择高配的CT6，还能得到245/45 R19的轮胎，轮胎花纹也会变为更注重操控的单导向式，另外车身四周也会多出几颗摄像头，提供360°全景影像、360°驻车监视、前后行车记录仪等功能。

内饰及配置对比小结：无论内饰的设计还是用料，凯迪拉克CT6都表现得比老迈的宝*马*5*系更好，皮革、高档实木、碳纤维饰板以及镀铬金属饰条穿插运用，豪华感比5系强出不少；而在配置方面，售价接近50万的车，宝马525豪华在对比之下显得不够丰富，CT6豪华型仅仅是功能强大的CUE系统就已经完爆宝马iDrive，而全液晶仪表盘、丰富的扩展接口、全景天窗这几样配置也十分诱人。而如果是顶配的CT6，那增加的配置会更加丰富，像Opus真皮座椅、前排座椅20向电动调节、前排座椅按/摩、后排座椅14向电动调节、后排座椅加热按/摩就能将驾乘人员的舒适体验再升N级，更有BOSE Panaray 34扬声器音响、麂皮车顶、后排屏幕等充分提升豪华感受的配置，赎砖叔不能在这里一一列举，有机会我们再用其他详解。

座椅及空间小结：在座椅方面，CT6前排更为宽大厚实，而后排方的细节体验方面各有优劣，不过空间大小是差不多的，这对于选择中大型轿车的朋友来说尤为重要，另外后备厢空间实用性CT6也更好

动力小结：动力方面，凯迪拉克CT6 28T车型占有明显优势，马力和扭矩都大了不少，这台2.0T发动机也曾得到过沃德全/球十佳发动机，其动力参数已经达到了宝马3.0T发动机水平，而官方百公里加速成绩，也整整比宝马525快了1秒，要知道对于同价位车型而言，能快上1秒那就是很巨大的差距了，无论你是要求初段提速快还是中后段再加速能力，CT6 28T都会比525Li的体验更好。如果你还觉得这个动力不够爽，那么CT6的40T车型（3.0TT双涡轮增压发动机）更是可以提供405匹马力，百公里加速可达惊人的5.7秒，即便是宝*马*5*系*顶配的535Li也难以企及。

操控小结：虽然本文重在静态对比，但有宝马车型出场怎能不说说操控，从纸面上来看，两车的中配车型都是类似的悬挂结构，也同样采用前置后驱布局，也都有多种驾驶模式选择，可谓旗鼓相当。而如果你选择CT6 28T 豪华型之上的车型，那么还能得到ARS主动后轮转向和MRC主动电磁感应悬挂，这两项配置对于操控的提升就十分明显了，前者可将转弯直径控制在11.34米，转向灵活程度上佳，后者每秒可进行1000次检测，静可更好过滤路面震动、动可提供更充足弯道支撑，如果是40T车型，则还能有智能全时四驱系统，以及动力更为凶猛的3.0T发动机。

全文总结：zui后我们把两车主要配置差异再列出来，凯迪拉克CT6 28T 豪华型的优势一目了然，这些配置在豪华车型上保守估计也值10万，这一方面弥补了两车在终端售价方面的价差，另一方面将CT6这个后生的高价值显露了出来；而在外形设计的大气度和独特性，内饰档次感和豪华感，动力的强劲度，CT6都丝毫不落下风，在宝*马*5*系引以为傲的空间和操控、乃至加速性方面，CT6也都完胜宝*马*5*系，所以说这位后生的不服是有理有据的，说它是40多万豪车超值之选并非吹嘘，甚至你把预算提高到50万、60万，CT6的高配车型也能让绝大多数人满意。

曾经的凯迪拉克就是豪华轿车的代表，全世界的权贵都对Fleetwood车系趋之若鹜，美国总统座驾更是让整个品牌都声名大噪，而那时候的宝马也不过是在运动型轿车领域拥有一席之地，如今CT6的出现，更像是一种王*者回归，这款满载诚意的豪华中大型轿车值得尊贵的你选购。

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