以前，“拉高速”貌似是新车的必修课，老司机常说必须跑到时速140~150公里以上，才可清掉发动机积炭，更好磨合新车，使车子运行的更加顺畅。

那都是十几年前的说法了，那时候汽车工艺还没这么先进，零部件的制造精度和装配工艺水平也都比较低，主要是为了检查装配是不是到位。所以说磨合期需要拉高速。

这里再纠正下：

拉高速是为了提高转速，发动机转速高了变速箱档位也就越高，有些齿轮只有高档位才咬合才能磨合。拉高速不是让你开快车，比如：六挡手动变速箱车速达到六挡就好，连续运转1-2小时(一般厂家要求各档位综合磨合1500公里为标准)，主要还是让各档齿轮都咬合热磨合。

拉高速都车没有任何好处，您可以查看使用手册，如果使用手册上说需要拉高速，那您就首保换机油后去拉，记住一定要换油后。

正常行驶就是对新车的磨合。磨合的重点其实不是发动机，反而是刹车系统，因为新车的刹车片较厚，而且刹车碟涂有一些防锈油液，这需要车主在启用新车后，使用均匀的力道多踩几次刹车，以达到去除刹车碟油液的目的。