又一豪车要成"hei ma"，与Q7同级却只卖X3的价格

时至今日，奔驰、宝马和奥迪固然仍是在车市中有着深入国民心中的奢华与品质，且销量成绩远胜于同级二线豪车，但是在凯迪拉克和沃尔沃等旗下的二线豪车的高产品力和性价比追赶下，BBA车型三分国内豪车市场的局面却是始终难以形成，像月销四五千的凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60、月销七八千的凯迪拉克XTS等，它们从BBA手上抢走的市场份额就十分的大。而且，沃尔沃和凯迪拉克等二线豪华车企必然不会满足现有的市场份额，除了依旧会保持现有的高产品力车型与同级BBA一争高下之外，同时还陆续在华guo产了不少的新车，已达到丰富产品线的作用，从而进一步提高品牌的整体销量成绩。

而我们今天为大家带来的正是凯迪拉克在华刚国产上市不久的新车——凯迪拉克XT6，一款与奥迪Q7同级却只卖宝马X3的价格，全系都是大6座布局的中大型豪华SUV。没错，凯迪拉克XT6这款刚上市没多久的豪华SUV身上有着一个明显的亮点——那就是厚道，尺寸定位与奥迪Q7这款近70万起步的豪车一致的它，厂商指导价仅为41.97—54.97万，与宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L近乎处于同一区间。所以，很显然，凯迪拉克XT6的国产是有"野心"的，它相比于同级BBA高达30万左右的价格优势，将极有可能使得它成为豪车中的又一销量"heima"。

而且，除了与Q7同级却只卖X3的价格这一亮点之外，凯迪拉克XT6全系采用的都是大6座也是一个明智之举。毕竟大6座布局的凯迪拉克XT6不仅也能够一定程度上实现部分家庭的全员出行，且相较于七座SUV有着审车更方便、独立座椅更多和上下车更方便等优势之外，同时乘坐空间的舒适度还能够得到保证。尤其是对于凯迪拉克XT6这样的车身长宽高和zui da轴距分别达到了5056mm*1964mm*1780mm和2863mm的中大型SUV而言，它所具有的6个座位的腿部空间、头部空间和横向乘坐空间都十分的优越。并且，凯迪拉克XT6还有着真皮座椅、BOSE扬声器、悬架软硬调节和全景天窗等配备，它在可承载人数更多的同时，还有着丝毫不亚于奔驰GLC和宝马X3的享受。

此外，凯迪拉克XT6固然比之同级BBA车型少了近30万，但是它依旧延续了美系豪车在配置方面的诚意。就拿zui di配的凯迪拉克XT6来说，它不仅配备了6安全气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警和上坡辅助等安全性配置，对整车的安全性有着极大的提高；同时像自动泊车、自动驻车、电动尾门、无钥匙启动、无钥匙进入、主动闭合式进气格栅、远超启动、真皮座椅、BOSE扬声器、主动降噪等舒适性和便利性配置也都有配备，进一步提高了用车的便利性和舒适度。对于安全性的考虑，通用系列的汽车都搭载着On Star系统，为车主的安全随shi保驾护航。

XT6所搭载的那台2.0T+9AT的动力总成不仅存在着顿挫感小、相对节油等优点，同时所能够爆发出的zui da功率和峰值扭矩还分别达到了241马力和350N.m，性能比之同价位的宝马X3和奔驰GLC而言还略有优势。而且，凯迪拉克XT6除了zui di配车型以外，均是配备了四驱，还提高了自身的稳定性。

总而言之，凯迪拉克XT6作为凯迪拉克在hua国产的zui gao端SUV，它俨然担负着为凯迪拉克开阔市场的重任，它整车所具有的品质必然不会差。而事实上，仅从凯迪拉克XT6所表现出的表面素质就不难看出，它成为"heima"的潜质非常的大，毕竟就算是XT6的硬实力比不上同级的奔驰GLE和宝马X5，但是在30万的差劲下，就产品力而言，XT6是更具优势的。再结合上现目前40万左右这个区间的豪车消费群体是真的不少（从奔驰GLC、宝马X3和奥迪Q5L的销量成绩就不难看出），很显然凯迪拉克XT6想要走量并不是难事。