国内豪车品牌发展还是较为迅速的，尤其是德系的BBA三剑客，市场根系复杂，影响力深远。但是接下来介绍的是来自美系的凯迪拉克CT52022款，官方指导价27.97万-36.07万。

外观造型是凯迪拉克家族式设计思路，也是美系车型运动美学的体现之一，前脸装配了撞风面积宽大的盾形进气中网，内部类似点阵与编织造型加深了车型运动标签。两侧的LED灯组透亮，灯光上标配了日间行车灯等多种功能，垂直的灯带较具个性。

4924mm的车身长度在运动车型中较为修长，在多数车企为运动车型选择紧凑车身尺寸的今天，也独特的设计思路，流畅硬朗的腰线凸显较好的侧面立体感。245/45 R18与245/40 R19两种规格的米其林轮胎提供了较好的抓地力表现。

内饰上，凯迪拉克CT5的环抱布局风格较为新颖，车内四周多处的皮质材质提高了不少档次感，毕竟是美系的中高端品牌，这方面还是较为走心。带有换挡拨片真皮的三辐式防线盘造型美观，前方是一块12英寸的全液晶仪表，侧方是一块10英寸的液晶中控屏，对经济性有需求的车友可选择4.2英寸非全液晶仪表，信息显示也较为完整。

2.0T涡轮增压直列4缸发动机，最 大功率174kW（237Ps），最 大扭矩350N·m，匹配10挡手自一体变速箱。这套动力表现良好，官方公布的零百加速成绩7.3秒，WLTC综合油耗百公里最 低7.76L，反应迅速，燃油经济性不错。

前置后驱，麦弗逊式+多连杆式的双独立悬架配置，底盘沉稳，悬架调校也偏向柔和，满足一定的玩乐性上也迎合了日常代步的需求，高速行驶中也给驾驶员较好的信任感，车体结构承载式。

浅谈配置，部分车型支持电磁感应悬挂与软硬调节，并带有后桥限滑差速器，顶棚带有一块分段式可开启的全景天窗，分区空调与多功能皮质座椅也更具舒适度，支持个性选择麂皮与Moli真皮覆盖，顶配的运动风格座椅更香，影音方面也带有BOSE牌音响加入。

总结凯迪拉克CT5的产品力还算出色，外观造型也在街头中较具辨识度，综合配置在这个价位也算较具有诚意，或许这就是其销量不错的秘密，但车型选择还是看个人喜好。